越南沿海海港工程部分水域平面尺度优化
发布时间:2024-06-04 21:19
基于越南电力中心沿海海港工程,阐述了水深不能满足要求的项目的水域平面尺度设计方法。除根据各国标准规范及设计者的经验判断来决定外,结合船舶操纵模拟试验验证并优化设计方案,更能保证船舶在港内操纵航行的可行性、安全性和经济性。同时分析了模型试验存在的局限性,提醒设计者需要在建模和操纵等环节尽量减少模拟和实际情况的误差,保证试验准确可靠。相关设计方法与思路可为类似港口水域平面设计提供参考。
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
1 设计方法
2 案例工程的部分水域平面尺度设计
2.1 工程概况
2.2 主要设计条件
2.2.1 船舶
2.2.2 环境条件
2.2.3 船舶在港内运行情况
2.3 部分水域平面尺度设计
2.3.1 泊位前停泊水域
2.3.2 船舶靠离码头的操作水域
2.3.3 回旋水域
2.3.4 港池连接水域
2.4 船舶操纵试验验证
2.5 试验结论和水域尺度优化
2.6 试验局限性
3 结语
本文编号:3989182
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
1 设计方法
2 案例工程的部分水域平面尺度设计
2.1 工程概况
2.2 主要设计条件
2.2.1 船舶
2.2.2 环境条件
2.2.3 船舶在港内运行情况
2.3 部分水域平面尺度设计
2.3.1 泊位前停泊水域
2.3.2 船舶靠离码头的操作水域
2.3.3 回旋水域
2.3.4 港池连接水域
2.4 船舶操纵试验验证
2.5 试验结论和水域尺度优化
2.6 试验局限性
3 结语
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