多岛屿深水弯曲航道三维潮流动力特性研究

发布时间：2017-06-24 12:12

  本文关键词：多岛屿深水弯曲航道三维潮流动力特性研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：舟山螺头水道海域岛屿众多、岸线复杂、水深变化剧烈、水流流态不易掌握,本文利用FVCOM模式对该海域潮汐潮流进行了三维数值模拟,并对其水动力特性作了相应分析。模型计算结果与实测资料符合良好,较好的刻画了该海域潮流时空分布特点。通过分析研究区域流场、潮位、断面流速分布可知:潮流途径舟山群岛海域各水道时,受多流路潮流潮汐动力不均匀、较大曲率主航道、过水断面面积、科氏力、狭道口开口方向及狭道分流和合流等影响较大,涨潮时,螺头水道北岸潮流场占优,落潮时,螺头水道南岸潮流场占优,且潮流速较大。
【作者单位】： 福建省港航勘察设计研究院数模研究所;浙江大学海洋学院;
【关键词】： 弯曲航道 三维数值模型 环流 余流 舟山群岛
【基金】：浙江省自然科学基金青年项目(LQ14D060005) 国家基金面上项目(41376095)
【分类号】：TV148
【正文快照】： 0引言海岛岬角附近地形复杂,水深变化剧烈,岸线曲折,潮流流态表现较为紊乱,三维潮流动力特性较难掌握[1]。鉴于舟山螺头水道海域岛屿众多、岸线复杂、水深变化剧烈、水流流态不易掌握,本文以螺头水道海域为例,研究多岛屿深水弯曲航道三维潮流动力特性。螺头水道位于舟山群岛中

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本文编号：478168