多孔路面雨洪控制效果模拟研究

发布时间：2017-07-01 11:16

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【摘要】：针对当今日益严重的城市暴雨内涝问题,以苏州市某小区为例,基于SWMM模型中的LID模块,分别模拟了现状条件和布设多孔路面在暴雨重现期为0.5、1、5、10年下路面的水文状况。结果表明,相同重现期下与现状模拟相比,加入多孔路面措施可有效减少总径流量、径流系数、总溢流量,铺设多孔路面亦可增加入渗量,在重现期为0.5、1、5、10年与现状模拟相比入渗量分别增加了17.1%、20.4%、31.4%和36.1%,可见增加多孔路面可有效减缓城市雨水管网的输水压力、降低城市雨洪事件的发生,为实际雨洪控制工程提供理论依据。
【作者单位】： 苏州科技学院环境科学与工程学院;佛山市水业集团有限公司;
【关键词】： SWMM模型 多孔路面 排水防涝 苏州小区
【基金】：国家自然科学基金项目(51109153) 江苏省住建厅科技项目(2014ZD96)阶段性成果
【分类号】：TU992;TV213.9
【正文快照】：

【参考文献】

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本文编号：505717