鲁地拉水电站场内交通的布置与设计研究

发布时间：2017-07-04 20:04

  本文关键词：鲁地拉水电站场内交通的布置与设计研究

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【摘要】：近年来,随着能源需求的持续增加和水资源大力的开发,水电资源开发的条件越来越差,东部水电开发殆尽,中部所剩无几,逐步向高海拔、国外发展。水电站的建设难度也越来越大,而且水电站的选址以大坝和厂房的建设条件作为主要考虑因素,往往会造成场内交通修筑条件困难。同时,考虑到节能降耗、环境友好等因素,对水电站场内交通的布置和设计进行深入研究尤为必要。本文针对目前水电站场内交通研究的背景入手,以鲁地拉水电站实际工程为依托,分析了国内外水电站场内交通布置和设计的研究现状,总结了目前的研究现状存在的不足,提出了需要解决的问题。结合场内交通的分类和运输特点的归纳,根据对场内交通布置和设计的影响因素分析,对鲁地拉水电站场内交通的建设条件进行了现场调查,提出了水电站场内交通布置和设计的基本原则。在此基础上,提出适合水电站场内道路布置的两种型式:阶梯式和上、下路基分离式,并对鲁地拉水电站场内交通进行了合理的布置和规划。然后,对影响鲁地拉水电站场内交通各条干线道路技术标准选择的因素进行分析和调查,从而,确定出各条干线道路的技术标准、设计要点以及施工工期方案。
【关键词】：水电站场内交通 场内交通布置 干线道路 运输特点 物资运输流向 分离式路基
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TV511
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-13
• 1.1 研究的背景及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-11
• 1.2.1 国外研究现状10
• 1.2.3 国内研究现状10-11
• 1.3 研究内容及技术路线11-13
• 1.3.1 研究内容11-12
• 1.3.2 论文组织框架12-13
• 第二章 场内交通布置和设计的影响因素研究13-32
• 2.1 场内交通的分类13
• 2.2 场内交通的运输特点13-15
• 2.3 综合的影响因素分析15-22
• 2.3.1 外部因素15-20
• 2.3.2 内部因素20-22
• 2.4 建设条件调查与评价22-31
• 2.4.1 地理位置及对外交通状况22-23
• 2.4.2 水文、气象条件23-25
• 2.4.3 地形、地质条件25-27
• 2.4.4 工程布置及主要建筑物27-29
• 2.4.5 工程进度安排29
• 2.4.6 建设条件评价29-31
• 2.5 小结31-32
• 第三章 水电站场内交通布置研究32-47
• 3.1 场内交通布置与设计的原则32-33
• 3.2 场内交通的布置型式33-36
• 3.2.1 阶梯式35
• 3.2.2 上、下行路基分离式35-36
• 3.3 场内交通规划36-41
• 3.3.1 右岸交通规划37-38
• 3.3.2 左岸交通规划38-39
• 3.3.3 跨河交通规划39-41
• 3.4 方案难点研究41
• 3.5 场内道路布置41-46
• 3.5.1 右岸干线道路布置41-43
• 3.5.2 左岸干线道路布置43-44
• 3.5.3 右岸支线道路布置44-45
• 3.5.4 左岸支线道路布置45-46
• 3.6 小结46-47
• 第四章 水电站场内交通设计研究47-67
• 4.1 线路标准确定47-58
• 4.1.1 施工运输车辆和机械47-50
• 4.1.2 场内交通运输量估算50-51
• 4.1.3 场内物资运输流向分析51-55
• 4.1.4 场内交通分年运输量及场内干线运输强度55-57
• 4.1.5 线路标准确定57-58
• 4.2 路线平纵面设计要点58
• 4.3 路基路面设计要点58-60
• 4.3.1 路基横断面58-59
• 4.3.2 路基边坡59
• 4.3.3 路基防护59
• 4.3.4 路基排水59-60
• 4.3.5 特殊路段路基60
• 4.3.6 路面60
• 4.4 生态环境保护60-62
• 4.4.1 环境保护目标61
• 4.4.2 环境保护措施61-62
• 4.4.3 水土保持措施设计62
• 4.5 节约用地措施62-63
• 4.6 工程量及造价控制63-64
• 4.7 建设工期计划64-66
• 4.7.1 主体工程施工总进度64-65
• 4.7.2 场内交通施工进度计划65-66
• 4.8 小结66-67
• 结论及建议67-68
• 参考文献68-71
• 攻读硕士期间取得的成果71-72
• 致谢72

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 张恒东;;高速公路造价影响因素分析及控制措施[J];山西建筑;2012年14期

2 强茂山;林正航;;中国水电开发企业中长期发展战略前瞻[J];科技进步与对策;2009年21期

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本文编号：519106