长江口北支中束窄对其泥沙浓度影响的数值研究

发布时间：2017-08-07 21:02

  本文关键词：长江口北支中束窄对其泥沙浓度影响的数值研究

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【摘要】：基于ECOMSED模型建立了长江口地区潮流和泥沙输运数值模型。模型验证情况良好,能很好地模拟长江口地区水动力环境和泥沙浓度分布。利用所建模型,对长江口北支中束窄工程实施前后,长江口地区的水动力和泥沙浓度分布进行了模拟。研究结果表明:长江口北支中束窄工程实施之后,北支河道有较大程度的缩窄,北支径口也有较大程度的缩小,导致外海潮流对北支河道的侵入动力减弱,造成潮位降低,河道缩窄也使水流流速有所增加;北支河道内的泥沙浓度也随潮水侵入动力的减弱和潮位的降低而有所降低;北支中束窄工程仅对北支影响较大,南支及口门区域的潮位、流速、泥沙浓度基本不受影响。
【作者单位】： 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室;中诚国际海洋工程勘察设计有限公司;交通运输部规划研究院;
【关键词】： 长江口 北支中束窄 ECOMSED模型 泥沙
【基金】：国家自然科学基金项目(51579036,51579030) 中央高校基本科研业务费专项资金(DUT14YQ108)
【分类号】：TV148
【正文快照】： 长江口北支中束窄工程,旨在解决长江口“咸潮倒灌”现象[1-3]。该工程通过大幅度的缩窄北支水道、缩小北支径口来降低外海高盐度海水的侵入量,从而缓解“咸潮倒灌”现象。图1为工程实施前后的岸线图。北支中束窄工程的建设势必会对周边的水动力环境、泥沙浓度和盐度等产生影响，

本文编号：636668