机场机位分配优化问题研究

发布时间：2020-04-13 00:37

【摘要】：随着我国由民航大国向民航强国发展,民航运输在综合交通运输体系中,愈发扮演举足轻重的角色。在机场运行组织管理中,机位分配作为其中的重要组成环节,其分配管理水平与效率的高低,是关系到机场整体保障服务水平的重要因素。因此,在机场的运营管理中,针对机位分配问题的研究需要予以重视。论文针对机位预分配问题,根据既有机位预分配模型存在的不足进行分析,在此基础上改进模型,建立了以最小化未靠桥旅客比例和机位占用均衡度为目标的目标函数,并增加考虑相邻机位属性、相邻航班滑入推出相遇避免等约束条件,以达到更好的机位预分配效果。论文针对既有机位再分配模型存在的不足,建立了基于航班优先级的机位再分配模型,从全局优化的角度使优先级别较高的航班,能够被调整至合适位置,更好的体现航班间差异化特点。论文改变了以往模型假设全部旅客在再分配信息发布时都在预分配机位候机,考虑了再分配机位信息后,还有部分旅客直接到达再分配机位,并考虑了两部分旅客的走行变动距离,使机位再分配模型更符合现实需求。论文采用混合遗传禁忌搜索算法,对本文提出的模型求解,根据本文建立的模型对相关算例进行示例分析。通过比对模型改进前后的算例分析结果,表明本文改进的模型和算法,对于解决机位分配的预分配和再分配问题,具有合理性和有效性。
【图文】：

机场旅客吞吐量,民航运输

根据中国民用航空局统计公报［１］从２０１３到２０１８年全国民航运输机场旅客吞吐量逡逑保持平稳快速增长，，２０１８年旅客吞吐量超过１２亿人次。各机场中，年旅客吞吐量逡逑１０００万人次以上的机场达到３７个，较上年净增５个，如图１－１所示。逡逑ｄ逦％逡逑１４「逦■＿机场放客心１吐？Ａ逦ｐ邋６逦１邋２５．０逡逑１２邋Ｉ逦Ｈ．４８逡逑■邋■逡逑１０邋－逦９．１５逦■逡逑２０１３逦２０１４逦２０１５逦２０１６逦２０１７逦２０１８逡逑图１－１邋２０１３－２０１８年民航运输机场旅客吞吐量逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１－１邋Ａｉｒｐｏｒｔ邋Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ邋Ｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔ邋ｏｆ邋Ｃｉｖｉｌ邋Ａｖｉａｔｉｏｎ邋Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ逡逑在机场运行组织管理中，机位分配作为其中的重要组成环节，其分配管理水平逡逑与效率的高低，是关系到机场整体保障服务水平的重要因素。飞机在机场的多项地逡逑面服务作业及人员的调度计划，均基于机位分配计划制定。随着中国民航运输发展逡逑速度的稳步提升和机场旅客吞吐量的不断增长，在航班到发过程中可使用的机位逡逑１逡逑

机场系统

Ｆｉｇｕｒｅ邋２－］邋Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ邋ｏｆ邋Ｔｈｅ邋Ａｉｒｐｏｒｔ邋Ｓｙｓｔｅｍ逡逑为实现地面交通和空中交通的转接，机场系统包括空侧和陆侧两部分。在陆侧逡逑部分，航空旅客及其迎送者、货物等运用地面交通系统的各种交通方式，由城市各逡逑区域汇集至机场，或由机场分散至城市各区域；在空侧部分，航空旅客及货物等以逡逑航空器作为载体，在机场地面区域及部分航站空域运行。逡逑机场的功能分区主要由飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统三部分构逡逑成。逡逑飞行区：我国《民用机场飞行区技术标准》定义的飞行区是机场供飞机起飞、逡逑着陆、滑行和停放的地区，包括跑道、升降带、跑道端安全区、停止道、净空道、逡逑１２逡逑
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：V352

【参考文献】