基于虚拟现实眼动的主题地铁空间可用性设计研究

发布时间：2020-11-18 07:16

　　 主题地铁是通过视觉设计的方法将某一主题内容用形象思维表现出来,在地铁空间中营造一种整体氛围,使乘客产生某一情境的代入感。从人因学的角度来看,好的设计不仅减小了乘客在幽闭空间的心理压力,同时提升乘客的生理舒适性、功能性信息的搜索率等作用。由于国内主题地铁空间设计起步较晚,多以商业广告宣传为主,设计随意性较强,主要依据设计师的主观表达,缺乏科学依据与实验验证,导致地铁内装设计良莠不齐。本文采用虚拟现实眼动的实验方法,对地铁的主题性设计进行梳理,通过对空间设计可用性的实验测试,理清地铁内部设计色彩干扰与功能性信息搜索之间的层次关系,优化地铁的主题设计的范式,提升地铁内装认知绩效,并提出可辅助或优化地铁主题设计的构思方案并进行验证,对于地铁乘客乘坐地铁的舒适性与满意度的提升具有积极的实践意义。虚拟现实具有沉浸性、交互性和构想性的特点,同时加入眼动追踪可实时追踪用户在环境中眼动的变化情况,是一种有效测试产品的视觉工效性的方法。空间可用性指标的提出是依据ISO9241-11可用性定义,从中提取了效率性、有效性和满意度三个指标进行实验研究。主要研究内容如下:1根据视觉感知分层理论,通过虚拟现实结合任务测试的方式,对地铁内的标志功能及色彩的应用进行研究。结果表明:影响地铁空间视觉搜索的的主要设计因素为设计样式、色彩以及标志位置的选择。2以信息加工为理论基础,对车内环境的构成因素进行分析。通过提取被试的眼动指标,分析影响乘客视觉吸引力的设计因素。结果表明:主题地铁空间设计中的图案、色彩、装饰面积等因素都会产生一定影响。3根据满意度评价方法,通过虚拟现实内置问卷的方式,对被试在不同主题地铁中的视觉满意度进行评估。结果表明:主题地铁设计是乘客所喜爱的设计趋势,适当地铁空间设计有助于减少乘客的视觉疲劳,提升乘坐地铁的舒适性和满意度。
【学位单位】：华侨大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TU921
【部分图文】：

正确率作为量化指标，使被试在不同主题地铁的三维仿真场景中，根据任务提示进行搜索标志的实验。实验二：以认知心理学的信息加工理论为基础，对地铁车内环境的构成因素进行分析。采用虚拟现实眼动技术，通过追踪被试者在虚拟车厢内对环境观察时的眼动行为，分析被试对三种设计方案中的设计因素的关注程度。提取用户的眼动热点图和轨迹图，分析在地铁整体空间中影响乘客视觉吸引力的设计因素；提出用户的首次注视时间和停留时间作为量化指标，深入分析在主题地铁空间中各界面设计的吸引力测试。眼动数据利用热点图、轨迹图、首次注视时间、停留时间等眼动指标，对影响车内环境中各设计因素的吸引力进行评价分析，以探讨车内空间设计对用户体验的影响。实验三：通过虚拟现实内置问卷的方法，依据 Likert 5 级量表法设计用户的满意度问卷，在获取其生理数据的同时也获取感性的心理信息，并将其转化为定量数据，对被试在不同主题地铁中的满意度进行评价进行分析。最后根据实验数据提出可适用于主题地铁空间设计的设计策略作为参考。

；参照组：是以厦门 1 号线标准地铁作为被对比对象标准准地铁样本选择的是被称为“最美海景地铁”的厦门间装饰面积占总面积的比值在 30%以下，设计手法以。目前，国内多数标准地铁内部设计多是此种模式。调，同时提取闽南古厝中特有的砖红色进行搭配，分扶手等位置上，对与乘客间产生直接交互的设施位置有的特色记忆。华侨大学硕士学位论文

图 2.1 厦门标准地铁）成都主题都主题地铁样本选择的是成都地铁 3 号线一期的首发列车“盼达”号14 年 12 月 23 日起正式运行，受到广大群众的喜爱与好评。列车以成都化元素熊猫作为主题特色，熊猫元素随处可见，如图 2.2 所示。车内部空间装饰面积占总面积的比值约为 30%- 60%。设计手法主要采
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本文编号：2888464