四轮毂电机驱动电动汽车转矩优化分配研究

发布时间：2021-03-28 02:29

　　发展电动汽车已经成为应对交通领域的能源安全问题与空气污染问题的共同选择。与传统内燃机汽车和集中分布式驱动电动汽车相比,分布式驱动电动汽车具有结构简单,转矩独立可控,响应速度快且符合汽车智能化发展等优势更成为汽车行业的研究重点。如何进行转矩分配控制实现分布式驱动电动汽车能效优化,改善整车经济性已经成为研究热点问题。本文以四轮轮毂电机驱动电动汽车为研究对象,设计合理的转矩优化分配控制策略实现提高整车能量效率,改善整车经济性的目标。在以能效优化,实现节能为目标的转矩分配控制中,根据车辆行驶工况的不同,分为直线行驶转矩优化分配控制和转向行驶转矩优化分配控制两个方面展开研究。直线行驶转矩分配控制方面,目前多数研究是采用基于模型的控制方式,需要电机等部件的大量参数,通过对车辆直线行驶工况下能效分析,本文设计了一种基于快速搜索算法的转矩分配控制策略求得前后轴转矩最优分配系数,能够根据不同行驶状态将需求转矩实时分配到各个驱动车轮,提高整车的能量效率。转向行驶转矩分配控制方面,目前多数研究重点是基于稳定性的转矩分配控制,较少考虑转向行驶的节能潜能。通过对车辆转向行驶过程中能量消耗特点的分析,本文采用了“... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

011-2018年全国汽车销量

011-2018年全国汽车保有量

011-2018年新能源汽车销量变化情况

【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车管理政策与改进建议[J]. 仲小华.  时代汽车. 2019(02)
[2]基于等效电路的永磁同步电机效率优化控制[J]. 吴志红,廖忠义,朱元.  机电一体化. 2016(09)
[3]中国新能源汽车的研发及展望[J]. 欧阳明高.  科技导报. 2016(06)
[4]浅谈轮毂电机驱动方案在电动汽车上的应用[J]. 王慧波.  科技创新与应用. 2015(25)
[5]轮毂电机驱动技术的研究与进展[J]. 何仁,张瑞军.  重庆理工大学学报(自然科学). 2015(07)
[6]基于阿克曼定理的四轮独立转向模糊控制算法研究[J]. 陈国栋,王志胜.  机械与电子. 2014(08)
[7]燃料电池汽车研究现状及发展[J]. 李建秋,方川,徐梁飞.  汽车安全与节能学报. 2014(01)
[8]四轮驱动电动汽车永磁无刷轮毂电机转矩分配[J]. 卢东斌,欧阳明高,谷靖,李建秋.  清华大学学报(自然科学版). 2012(04)
[9]分布式驱动电动汽车驱动转矩协调控制[J]. 褚文博,罗禹贡,赵峰,李克强.  汽车工程. 2012(03)
[10]轮毂电机驱动电动汽车各轮毂电机扭矩分配算法的仿真和评价[J]. 熊璐,余卓平.  计算机辅助工程. 2010(01)

博士论文
[1]分布式驱动电动汽车动力学控制机理和控制策略研究[D]. 武冬梅.吉林大学 2015
[2]电动汽车用永磁轮毂电机的设计研究[D]. 高鹏.天津大学 2015
[3]线控四轮独立驱动轮毂电机电动汽车稳定性与节能控制研究[D]. 李刚.吉林大学 2013
[4]四轮驱动微型电动车整车控制[D]. 谷靖.清华大学 2012

硕士论文
[1]四轮轮毂电机纯电动汽车转矩分配研究[D]. 黄伟星.长安大学 2018
[2]两轮独立驱动电动汽车驱动控制研究[D]. 袁月.西安科技大学 2017
[3]轮毂电机驱动电动试验车基本运行工况控制策略研究及实现[D]. 吴金峰.长安大学 2017
[4]分布式驱动电动汽车行驶状态估计与转矩节能优化研究[D]. 陈特.江苏大学 2017
[5]分布式驱动电动汽车转矩控制研究[D]. 马良峰.清华大学 2016
[6]基于四轮轮毂电机的纯电动汽车驱动控制策略研究[D]. 白洪涛.吉林大学 2015
[7]轮毂电机驱动型纯电动汽车控制系统研究[D]. 许进.杭州电子科技大学 2014
[8]轮毂式电动汽车的研究与开发[D]. 马海峰.武汉理工大学 2009



本文编号：3104706