基于继电电路的计算机联锁控制逻辑研究

发布时间：2021-05-19 08:32

　　计算机联锁系统是保证列车或车列在车站内安全运行的指挥系统,是铁路信号系统的关键组成部分。在计算机联锁系统中,联锁软件用于完成联锁逻辑运算功能,其安全可靠性能直接关系到车站内行车作业的安全。在我国联锁软件都是由各大信号厂商自主研发,没有一个统一的设计标准,并且由于软件的保密性,导致给联锁软件的维修维护带来很多不便。对此本文提出了用继电电路控制逻辑原理实现计算机联锁的逻辑运算功能,并利用已有的继电电路控制界面实现联锁逻辑运算的可视化,实时监测逻辑运算过程。论文对基于继电电路的计算机联锁控制逻辑进行了研究和设计。该研究包含联锁逻辑电路设计和联锁软件设计两部分。联锁逻辑电路部分参照我国比较成熟的6502电气集中继电电路设计,联锁软件通过Visual Studio 2015平台使用C++语言开发。本文首先对6502电气集中继电电路组成、控制原理、联锁逻辑实现方法进行了分析,设计了基于继电逻辑联锁软件的总体结构和工作流程。在逻辑电路设计部分,对软件中涉及到的数据进行了设计,包括站场数据、设备状态数据、逻辑运算数据、通信数据;然后结合编程思想对现有继电电路进行了通用性设计,并根据功能的不同将继电电路... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 研究内容
第2章 继电逻辑理论及控制逻辑总体设计
    2.1 6502 电气集中概述
        2.1.1 控制对象
        2.1.2 继电器组合
        2.1.3 继电器介绍
        2.1.4 继电电路基本构成
    2.2 继电联锁进路控制
        2.2.1 进路控制原理
        2.2.2 逻辑实现方法
    2.3 控制逻辑总体设计
        2.3.1 总体结构
        2.3.2 工作流程
第3章 基于继电电路的联锁逻辑电路设计
    3.1 联锁数据介绍
        3.1.1 站场型数据
        3.1.2 站场设备状态数据
        3.1.3 逻辑运算数据
    3.2 通信数据格式
        3.2.1 与上位机通信数据格式
        3.2.2 与继电电路界面通信数据格式
    3.3 继电电路通用性设计
        3.3.1 列车信号机组合通用性设计
        3.3.2 调车信号机组合通用性设计
        3.3.3 区段组合通用性设计
        3.3.4 道岔组合通用性设计
    3.4 继电电路处理
        3.4.1 继电器组合模块化
        3.4.2 继电器组合联锁逻辑表示
        3.4.3 继电器组合布尔函数实现
    3.5 时序逻辑设计
第4章 基于继电电路的联锁软件设计
    4.1 数据初始化模块设计
        4.1.1 站场型数据初始化
        4.1.2 设备状态数据初始化
        4.1.3 逻辑运算数据初始化
    4.2 命令处理模块设计
        4.2.1 命令处理流程
        4.2.2 进路命令处理
    4.3 联锁逻辑运算模块设计
        4.3.1 联锁逻辑执行流程
        4.3.2 道岔动作设计
        4.3.3 网路线逻辑检查设计
        4.3.4 局部电路处理设计
        4.3.5 缓放型继电器设计
    4.4 通信模块设计
        4.4.1 与继电电路界面通信
        4.4.2 与上位机通信
第5章 基于继电电路的联锁软件实现
    5.1 软件类实现
    5.2 联锁逻辑的执行及电路展现
        5.2.1 展现界面介绍
        5.2.2 网路线执行及展现
        5.2.3 缓放型继电器电路展现
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]计算机联锁系统中人机会话层安全分析[J]. 孙宁,邱兆阳.  铁路通信信号工程技术. 2016(04)
[2]基于站场图形网络的计算机联锁软件在高速铁路的应用研究[J]. 刘鹏.  铁道标准设计. 2016(09)
[3]铁路车站计算机联锁软件研究与设计[J]. 马学霞,王文波.  高速铁路技术. 2015(06)
[4]论城轨车站计算机联锁仿真系统重要性[J]. 胡伟.  信息通信. 2015(06)
[5]车站联锁进路控制逻辑的形式化方法[J]. 胡晓辉,韩佳芮.  计算机工程与应用. 2016(17)
[6]基于CPN的联锁进路控制建模及验证[J]. 陶玲,宋军.  工业控制计算机. 2014(11)
[7]新型网络计算机联锁仿真系统研究与设计[J]. 冯涛,郑云水.  铁道标准设计. 2013(03)
[8]基于Petri网的联锁软件测试用例动态生成[J]. 强生杰,任恩恩.  计算机工程. 2013(01)
[9]管理控制机制对联锁关系的影响[J]. 戚焕志.  哈尔滨铁道科技. 2011(01)
[10]计算机联锁控制逻辑的模型检验方法[J]. 燕飞,唐涛.  铁道通信信号. 2009(05)

硕士论文
[1]计算机联锁自动测试系统研究与设计[D]. 薛丰.西南交通大学 2017
[2]基于PLC的有轨电车正线联锁控制逻辑研究与设计[D]. 杨小会.兰州交通大学 2016
[3]铁路运输需求分析与铁路网络布局优化方法研究[D]. 朱宏扬.石家庄铁道大学 2016
[4]驼峰场联锁功能仿真[D]. 陈慧琳.西南交通大学 2015
[5]车站信号计算机联锁逻辑关系形式化验证方法的研究[D]. 陶玲.重庆交通大学 2015
[6]基于图论的联锁程序的研究与设计[D]. 石擎宇.兰州交通大学 2014
[7]基于CBTC系统的联锁逻辑研究[D]. 杨淘.西南交通大学 2014
[8]铁路车站继电电路软件仿真系统研究[D]. 王跃华.西南交通大学 2012
[9]计算机联锁系统中BOOL-CAD软件的设计与实现[D]. 师秀霞.上海交通大学 2010
[10]基于UML的车站信号软件建模[D]. 李颖.北京交通大学 2008



本文编号：3195465