民用飞机航电系统性能指标合理分配设计仿真

发布时间：2021-08-21 07:58

　　针对民用飞机航电系统升级改装过程中由于性能指标分配不合理导致的故障诊断效率低、故障修复时间长、测试成本高等问题,提出一种基于序列二次规划（SQP）的航电系统性能指标优化分配方法。首先根据航电系统的结构特点,建立航电系统性能指标分配问题的费用函数模型;其次,鉴于传统分配方法存在主观因素影响大、分配效率低等问题,将航电系统的性能指标分配问题转化为一个非线性约束优化问题,采用边界搜索能力强的SQP算法对建立的性能指标分配问题的模型进行求解;最后,将提出的性能指标分配方法应用到某型民用飞机航电系统的升级改装过程中,以验证此方法的可行性。仿真结果表明,选用方法能够对性能指标进行合理的分配,证明了上述方法的有效性与可行性。 

【文章来源】：计算机仿真. 2019,36(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 引言
2 性能指标分配问题的模型
    2.1 数学描述
    2.2 目标函数
    2.3 约束条件
        1) 故障检测率 (Fault Detection Rate, FDR)
        2) 故障隔离率 (Fault Isolation Rate, FIR)
    2.4 分配模型
3 基于SQP算法的性能指标分配问题求解
4 仿真研究
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于费用函数的测试性优化分配方法研究[J]. 汤文超,李文海,罗恬颖.  测试技术学报. 2015(04)
[2]舰用柴油机测试性指标分配方法研究[J]. 周志才,刘东风,石新发.  计算机测量与控制. 2014(03)
[3]基于改进遗传算法的测试性优化分配方法[J]. 刘刚,黎放,胡斌.  火力与指挥控制. 2014(01)
[4]基于NSGA-Ⅱ的测试性指标分配方法[J]. 张琦,朱春生,冉红亮,王海涛.  南京理工大学学报. 2012(04)
[5]基于贝叶斯网络的系统测试性建模与分析[J]. 王晓伟,孙波,吕英军,李良峰.  中国测试. 2011(05)
[6]测试性分配方法研究[J]. 田仲.  北京航空航天大学学报. 1999(05)



本文编号：3355206