基于广义距离变换算法的高铁施工便道智能优化方法研究

发布时间：2021-10-08 18:41

　　针对复杂地质条件下高铁施工便道的选线问题,基于绿色建造视角,引入广义距离变换算法,将空间距离拓展为包含便道线路方案长度、各类工程量和土地占用影响等多目标的广义距离,构建便道线路优化模型,应用距离变换算法,采用双向扫描策略进行施工便道线位搜索,基于弦切支距法和方向加速法优化获得最终线路方案。通过实际案例分析,验证了方法的有效性,为类似施工便道的选线和优化提供理论与方法参考。 

【文章来源】：铁道科学与工程学报. 2019,16(07)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 广义距离变换算法
2 基于广义距离变换算法的高铁施工便道智能优化模型
    2.1 选取施工便道优化设计变量
    2.2 构建施工便道优化目标函数
        2.2.1 路线长度 (B1)
        2.2.2 土石方工程量 (B2)
        2.2.3 桥涵工程量 (B3)
        2.2.4 排水防护工程量 (B4)
        2.2.5 土地占用费用 (B5)
    2.3 施工便道优化约束条件
3 基于广义距离变换算法的高铁施工便道线路智能搜索算法
    3.1 搜索施工便道潜在线位方案
    3.2 生成施工便道最终路线方案
4 案例分析
    4.1 项目概况
    4.2 基于广义距离变换算法的高铁施工便道选址方案
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于动态规划的铁路三维空间智能选线方法[J]. 蒲浩,赵海峰,李伟.  铁道科学与工程学报. 2012(02)
[2]基于GIS和遗传-粒子群的公路智能选线方法[J]. 涂圣文,苏州.  长安大学学报(自然科学版). 2010(04)
[3]基于GIS和遗传算法的公路智能选线[J]. 杨宏志,韩跃杰,李芬,许金良.  长安大学学报(自然科学版). 2009(03)



本文编号：3424741