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基于核Fisher的多机牵引道岔故障诊断技术研究

发布时间:2021-10-14 08:19
  随着客运专线的大规模开通和速度需求值的逐步提高,运输作业对转辙设备的安全性能提出了更高的要求。高铁因正线侧向道岔过岔速度一般大于80km/h通常设置有18号及以上道岔,此类型道岔为多机牵引道岔。国内研究目前多以单机牵引道岔为主,多机牵引道岔因存在同步转换的问题,故障比较复杂难以被检测,加之目前道岔故障诊断主要依赖信号维修人员的经验与集中监测系统采集的数据为依据,故障诊断耗时长且可靠性较差。这就使多机牵引道岔智能故障诊断方法的研究迫在眉睫。本文以集中监测系统采集到的道岔电流曲线为研究对象,深入探究多机牵引道岔的故障诊断技术,提出了一种基于核Fisher的多机牵引道岔故障诊断技术。结合大量实际案例和道岔控制电路原理,根据道岔电流曲线的区段特征和对行车安全的影响程度总结分析出四种典型道岔故障模式。按照故障诊断的流程,首先,对故障特征进行智能表示。设计出基于时域分析的智能拆分道岔电流曲线的故障特征表示法,这种方法不仅适应不同工况下的道岔,而且能够对道岔电流曲线的特征值进行智能采集,能够高效和低误差的构建道岔故障特征表示集。然后,利用经过核函数优化后的核Fisher分析法对故障特征表示集进行故障... 

【文章来源】:兰州交通大学甘肃省

【文章页数】:57 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于核Fisher的多机牵引道岔故障诊断技术研究


普通单开道岔示意图

励磁电路,道岔,转换锁闭器


基于核Fisher的多机牵引道岔故障诊断技术研究 单机牵引道岔工作原理流转辙机单机控制电路大致可以分为:S700K 单机道岔,带密贴检查器的带一个转换锁闭器的 ZYJ7 道岔,带两个转换锁闭器的 ZYJ7 道岔。上述室内部分动作原理相同,室外部分因设备不同稍有区别:带密贴检查设备,密贴检查器节点参与道岔表示;带转换锁闭器的道岔,转换锁闭器节点和表示。单机道岔中的 S700K 的控制电路为例,在其搬动道岔时,电路的动作过程1) 1DQJ(1DQJF)励磁。由 1DQJ 检查联锁条件,当转换道岔的要求均满足时起。因 1DQJ 节点不够用,增加了复示继电器 1DQJF,在 1DQJ 吸起后 1D起。如图 2.2 所示。在反位向定位扳动时 1DQJ 电路中用 DCJ 吸起落下来。同理,FCJ 在定位向反位扳动 1DQJ 励磁电路中起到相同的作用。YCJ查联锁条件是否达到要求。DGJ 的吸起落下来检查道岔在区段轨道电路的

电路图,电路图


DQJ转电路图

【参考文献】:
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本文编号:3435792

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