基于贝叶斯理论的VANET安全路由信任模型

发布时间：2017-11-11 07:44

  本文关键词：基于贝叶斯理论的VANET安全路由信任模型

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【摘要】：由于车联网(VANET)节点具有高度移动性和相遇临时性,因此节点间的信任管理变得更加困难。针对此问题,利用信任分类与动态管理的方法,在基于导航预测的地理延迟路由协议(Geo DTN+Nav)的基础上,使用Beta分布描述节点的信任情况,提出一种新的基于贝叶斯理论的车联网安全路由信任模型,以实现车联网节点间的信任量化管理。该模型在提升路由安全性的同时,具有较低的时间复杂度。实验结果表明,该信任模型是有效的,且在恶意节点排除率、分组平均到达率及端到端平均时延方面取得了较好的性能。
【作者单位】： 武警工程大学信息工程系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61402529;61003250) 武警工程大学基础研究资助项目(WJY201417;XJY201403)
【分类号】：TN929.5
【正文快照】： 车联网(vehicular ad-hoc network,VANET)是一种特殊的移动自组织网络[1]。由于车联网的特殊性,如高度动态性、相遇临时性、持续改变的网络拓扑等,使得车辆间的信任与合作变得困难。目前,针对车联网信任模型的研究可以分为2大类:基于消息的信任模型[3-5]和基于实体的信任模型[

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1170472