中国有没有磁旋浮列车_高速磁浮列车通信网络研究

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博士论文    

高速磁浮列车通信网络研究

     论文目录

摘要第1-8页

ABSTRACT第8-9页

第一章 绪论第9-16页

 §1.1 研究背景及课题概述第9-11页

 §1.2 列车通信网络发展概况第11-13页

 §1.3 磁浮列车通信网络第13-15页

  §1.3.1 德国磁浮列车通信网络结构第13页

  §1.3.2 国防科技大学磁浮实验车的通信网络第13-14页

  §1.3.3 本文研究的磁浮列车通信网络第14-15页

 §1.4 本文研究意义及工作安排第15-16页

第二章 磁浮列车通信网络硬件平台设计第16-28页

 §2.1 引言第16页

 §2.2 系统总体方案设计第16-18页

  §2.2.1 车载诊断系统原理结构第16-17页

  §2.2.2 车载诊断网络系统的网络规范第17-18页

  §2.2.3 诊断网络系统的工作层次第18页

 §2.3 试验系统硬件平台设计第18-27页

  §2.3.1 智能CAN节点第19-20页

  §2.3.2 嵌入式透明网关第20-24页

  §2.3.3 列车诊断计算机第24页

  §2.3.4 网络连接及其配置第24-26页

  §2.3.5 混合电压逻辑系统设计第26-27页

  §2.3.6 网络冗余设计第27页

 §2.4 本章小结第27-28页

第三章 磁浮列车通信网络软件设计第28-47页

 §3.1 引言第28页

 §3.2 软件系统任务分析及其分类第28-30页

  §3.2.1 以太网络第28-29页

  §3.2.2 CAN总线第29-30页

  §3.2.3 透明网关第30页

  §3.2.4 软件系统分类第30页

 §3.3 列车诊断计算机通信程序设计第30-35页

  §3.3.1 网络编程基本原理第31页

  §3.3.2 Winsock编程模型第31-33页

  §3.3.3 多线程程序的同步第33-34页

  §3.3.4 双机热备份冗余程序实现方法第34-35页

 §3.4 网关程序设计第35-44页

  §3.4.1 协议转换原理第35-36页

  §3.4.2以太网接口程序第36-39页

  §3.4.3 CAN总线接口程序第39-40页

  §3.4.4 通过HPI的数据交换第40-42页

  §3.4.5 DSP应用程序的格式转换及其HPI自举加载第42-43页

  §3.4.6 CAN节点通信程序第43-44页

 §3.5 系统测试第44-46页

  §3.5.1 网络测试环境第44-45页

  §3.5.2 网络配置结构第45页

  §3.5.3 网络测试结果第45-46页

 §3.6 本章小结第46-47页

第四章 CAN控制网络实时性能分析第47-63页

 §4.1 引言第47-48页

 §4.2 CAN报文信息延时大小第48-58页

  §4.2.1 帧延时第48-50页

  §4.2.2 软件及控制器延时分析第50-51页

  §4.2.3 媒体访问延时第51-58页

 §4.3 CAN报文信息延时变化分析第58-61页

  §4.3.1 媒体访问冲突导致的延时变化第59页

  §4.3.2 填充位导致的网络延时变化第59-61页

  §4.3.3 器件导致的延时变化第61页

 §4.4 CAN实时性能分析小结第61-62页

 §4.5 本章小结第62-63页

第五章 工业以太网第63-75页

 §5.1 引言第63页

 §5.2 以太网与工业以太网第63-64页

  §5.2.1 以太网技术及其优点第63页

  §5.2.2 工业以太网及其特殊性第63-64页

  §5.2.3 工业以太网的发展第64页

 §5.3 工业以太网关键技术研究第64-68页

  §5.3.1 通信的确定性第65页

  §5.3.2 总线供电第65页

  §5.3.3 互操作技术第65-66页

  §5.3.4 网络生存性第66-67页

  §5.3.5 网络安全第67页

  §5.3.6 本质安全与安全防爆技术第67页

  §5.3.7 远程传输和控制技术第67-68页

 §5.4 提升工业以太网实时性能研究第68-74页

  §5.4.1 全双工交换式以太网第68-69页

  §5.4.2 虚拟局域网(VLAN)第69-70页

  §5.4.3 服务质量(QoS)第70-71页

  §5.4.4 IPv6技术第71-72页

  §5.4.5 采用高速以太网第72页

  §5.4.6 局部采用双以太网结构第72页

  §5.4.7 采用实时性协议第72-74页

 §5.5 本章小结第74-75页

第六章 总结和展望第75-76页

致谢第76-77页

参考文献第77-78页

论文编号BS982635，这篇论文共78页
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