车联网无线链路传输数据业务性能评估

发布时间：2018-01-07 11:15

  本文关键词：车联网无线链路传输数据业务性能评估　出处：《北京邮电大学学报》2014年S1期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了评估车联网无线链路传输数据业务的能力,提出结合车辆运动模式和数据业务传输特点的车联网链路传输性能评估模型.通过蒙特卡罗仿真统计得到链路剩余生命时间分布和数据业务传输时间分布,利用分布解析推导车联网链路成功传输概率,并建立链路传输性能评估模型.在基于Matlab/Simulink的TrueTime工具箱搭建的仿真平台上,使用模型评估常用Ad hoc路由协议基于距离矢量自组织和基于路由预测所建路径的传输性能.实验结果显示,链路性能模型能有效评估不同路由协议建立链路在不同移动速度下传输数据业务的能力.
[Abstract]:In order to evaluate the ability of vehicle networking wireless link transmission data service , a vehicle networking link transmission performance evaluation model combining vehicle motion pattern and data service transmission characteristics is proposed . Through Monte Carlo simulation statistics , the link residual life time distribution and the data service transmission time distribution are obtained , and a link transmission performance evaluation model is established . On the simulation platform built on the TrueTime tool box based on Matlab / Simulink , the common Ad hoc routing protocol is used to evaluate the transmission performance of the path based on distance vector ad hoc and route prediction . The experimental results show that the link performance model can effectively evaluate the ability of different routing protocols to establish the transmission data service under different mobile speeds .

【作者单位】： 哈尔滨工业大学深圳研究生院;哈尔滨工业大学电子与信息工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61371101) 深圳市生物、互联网、新能源、新材料产业发展专项资金项目(JC201104210030A) 深圳市科技计划项目(JC200903120174A) 欧盟FP7项目(318992)
【分类号】：TN929.5;TP391.45
【正文快照】： 链路传输性能评估是节点间信道传输能力估计,它是车联网(VANETs,vehicle Ad hoc networks)路由选择的重要依据.VANETs网络要建立高速、扩展性强的车联网络存在很大挑战.挑战主要来自节点高速移动[1]和多跳传输[2],这使VANETs传输的稳定性问题尤为突出.为了信息能在拓扑变化的

【参考文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1392318