一种基于ZigBee的公交车智能停靠解决方案

发布时间：2018-03-13 05:09

  本文选题：公共交通　切入点：智能交通　出处：《湖北科技学院学报》2015年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在我国"公交优先"宏观战略背景下,城市公交系统得到了很大的发展,但公交线路的增多也造成主干路线路重复系数过高,导致公交车在进站区域和进站排队区域无序、无组织、乱插队等现象突出,智能交通和车车、车路协同技术的出现为缓解这种问题提供了一种新的思路。本文通过利用无线传输技术,研究公交站台泊位的智能动态分配方法并开发相关技术和设备,旨在减少停靠过程混乱和延误,提高公交停靠和运行效率,提出了一种提高公交车进站效率的公交车进站停靠模式。
[Abstract]:Under the background of the macro strategy of "bus priority" in our country, the urban public transport system has been greatly developed, but the increase of bus lines also leads to the excessive repetition coefficient of the trunk road lines, which leads to the disorder of buses in the inbound and queue areas. The emergence of intelligent traffic, vehicle and vehicle-road cooperation technology provides a new way of thinking to alleviate this problem. This paper uses wireless transmission technology to solve this problem. This paper studies the intelligent dynamic allocation method of bus berth and develops related technology and equipment to reduce the confusion and delay in the parking process and to improve the efficiency of bus parking and operation. In this paper, a bus stop-in mode is proposed to improve the efficiency of bus entry and stop.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【分类号】：U491.17;TN92

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本文编号：1604936