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面向可扩展的VANETs混合路由的研究与仿真

发布时间:2018-11-28 11:14
【摘要】:车载网VANETs(Vehicular ad hoc networks)属于高速移动的无线网络,可供车辆安全、交通监测以及其他的商业服务的应用。然而,为此,提出混合式的位VANETs中车辆的快速移动导致通信链路频繁地断裂,增加路由开销,降低了可扩展性。议地理位置路由的特点。HLAR(Hybrid location-based ad hoc routing)。HLAR结合了反应式路由、HLAR克服了反应式路由的扩展性问题,并改善了地理位置路由对位置误差的敏感性。同时,通过理论分析,量可扩展性,并推导了路由开销的表达式。通过分析、仿真表明,提出的路由协议具有很好的扩展性,并降低了路由开销。在仿真中引入位置误差因子,结果表明。同时,与同类的其他协议相比,输时延方面HLAR到对位置误差具有很强的鲁棒性HLAR在数据传输率、端到端传提升。
[Abstract]:VANETs (Vehicular ad hoc networks) is a high-speed mobile wireless network for vehicle safety, traffic monitoring and other commercial services applications. However, it is proposed that the rapid movement of vehicles in hybrid bit VANETs leads to frequent breakage of communication links, increased routing overhead and reduced scalability. On the characteristics of geographical location routing. HLAR (Hybrid location-based ad hoc routing). HLAR combines reactive routing HLAR overcomes the expansibility of reactive routing and improves the sensitivity of geographical location routing to location errors. At the same time, through the theoretical analysis, the amount of scalability, and derived the expression of routing overhead. Simulation results show that the proposed routing protocol has good scalability and reduces routing overhead. The result shows that the position error factor is introduced in the simulation. At the same time, compared with other protocols of the same kind, HLAR to position error has strong robustness in data transmission rate and end-to-end transmission.
【作者单位】: 太原理工大学阳泉学院;
【基金】:教学改革项目:基于网络环境的多媒体技术课程指导性自主学习模式研究(J2013124)创新性实验项目:虚拟校园漫游系统的设计
【分类号】:TN929.5

【共引文献】

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本文编号:2362674

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