电离层与对流层模型对北斗RAIM可用性的影响分析

发布时间：2019-06-17 20:26

【摘要】：电离层和对流层是卫星导航系统测量的主要误差源,也是北斗卫星导航系统可用性变化的重要因素。采用星历数据仿真分析了电离层和对流层延迟误差模型对北斗导航系统RAIM可用性的影响,特别分析了不同对流层模型对民用航空的影响。实验表明电离层和对流层的延迟误差分别为0~14.555 9 m及0~23.779 6 m,且在民用航空的非精密进近阶段,用Saastamoinen模型、UNB3模型及Hopfield模型分别作为北斗的对流层误差模型的RAIM可用性分别为99.308%、92.041 5%和100%,相比较Hopfield模型更适合作为北斗卫星导航系统的对流层模型,能满足民用航空的99.9%RAIM可用性要求。
[Abstract]:The ionosphere and the troposphere are the main sources of error in the measurement of the satellite navigation system. It is also an important factor for the availability of the Beidou satellite navigation system. The influence of the ionospheric and tropospheric delay error model on the RAIM availability of the Beidou navigation system is analyzed by using the ephemeris data simulation, and the influence of the different troposphere models on the civil aviation is analyzed. The experiment shows that the delay error of the ionosphere and the troposphere is 0-14.555 9m and 0-23.779 6m, respectively, and the RAIM availability of the tropospheric error model of the Beidou is 99.308%, 92.041 5% and 100%, respectively, using the Saastamoinen model, the UNB3 model and the Hopfield model in the non-precision approach stage of civil aviation. The phase comparison Hopfield model is more suitable as the troposphere model of the Beidou satellite navigation system, and can meet the requirement of 99.9% RAIM availability of civil aviation.
【作者单位】： 中国民航大学
【基金】：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(61079009) 中央高校基本科研业务基金资助项目(3122013 c016)~~
【分类号】：TN96.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2501242