高速铁路光传送网络存性研究

发布时间：2021-09-02 07:30

　　高速铁路光传送网络是高速铁路地面基础设施的神经中枢,为列车状态监测与远程故障诊断、列车调度指挥和运行控制、应急作业处理等方面提供及时、准确的信息,是保障高速铁路运行安全的基础和前提条件,如果发生传输中断,会造成高速铁路列车控制系统降级运行,甚至中途停车,严重影响高速铁路的正常运行秩序。因此,保障高速铁路光传送网络的安全运行具有重要意义。本文主要从高速铁路光传送网络生存性方面进行研究,通过一定的保护及恢复技术提高网络生存性,综合考虑可靠性和有效性,在前人研究基础上进一步改善,使算法更加灵活,满足实际网络需要。已有的LCD-SPP算法由于允许两个业务在一定的链路相关度下共享保护资源,所以相较于传统的SPP算法提高了资源利用率,但是它的阈值确定方式是随机的,因此算法不具有实用性;已有的MBR算法无法在工作路径和保护路径同时失效的情况下对业务进行保护,可靠性较低。针对以上问题,论文主要做了如下研究:1.在LCD-SPP算法的基础上加入阈值设计,提出了一种融合了故障概率的基于链路相关度的共享通路保护（LCDFP-SPP）算法。通过光纤故障概率求出网络中每段链路的平均故障概率,利用链路的平均故障概... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－２新建骨干层传输网的总体网络结构图??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｏｖｅｒａｌｌ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｎｅｗ?ｂａｃｋｂｏｎｅ?ｌａｙｅｒ?ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ?ｎｅｔｗｏｒｋ??

０ＯＴＮ???光纤??４３?０?＾?０??图２－１链型拓扑结构??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｃｈａｉｎ?ｔｏｐｏｌｏｇｙ??２．１．２?ＯＴＮ星型拓扑结构??星型拓扑是将网络中心的一个节点与网络中其它剩余的节点进行物理连接，??并且这些剩余的各个节点之间没有物理连接。星型拓扑可以更加有效的管理和利??用网络带宽，但是一旦中心节点失效，则会造成全网瘫痪，所以它对中心节点要求??较高。星型拓扑结构如图２－２所示。??＼?户?０。？??ｍ?ｍ??图２－２星型拓扑结构??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｓｔａｒ?ｔｏｐｏｌｏｇｙ??２．１．３?ＯＴＮ环型拓扑结构??环型拓扑结构可以由链型拓扑结构演变而成，当链型拓扑的两个端点同时使??用光分插复用设备，并且通过光缆线路连接时就形成了环型拓扑结构。由于环型拓??扑结构实现简单，而且任意两个节点之间的链路都被两条传输方向相反的路由保??护，所以常被应用于铁路组网中。环型拓扑结构如图２－３所示。??１０??

ＴＮ星型拓扑结构??扑是将网络中心的一个节点与网络中其它剩余的节点进行物理剩余的各个节点之间没有物理连接。星型拓扑可以更加有效的管，但是一旦中心节点失效，则会造成全网瘫痪，所以它对中心节拓扑结构如图２－２所示。??＼?户?０。？??


本文编号：3378599