多径干扰下船舶无线通信传输功率控制研究

发布时间：2021-11-24 11:48

　　受到多经干扰源信号的影响,船舶无线通信传输网络的传输效果并不理想。通过分析发现,信号稳定与否在于多径干扰下网络自身传输功率控制的稳定性,因此提出多径干扰下船舶无线通信传输功率控制方法。对船舶无线网络的多径干扰源下的网络链路进行干扰模型建立,获得网络干扰下的功率数据;引入传输功率节点选取算法,对干扰下的网络节点进行最优选取;将获取控制量写入控制策略,完成对多径干扰下船舶无线通信传输功率的精准控制研究。通过对比实验对提出设计进行稳定性的数据验证,证明在多径干扰下船舶无线通信传输功率的控制满足设计要求。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(02)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

多径干扰下网络信号功率结构模型Fig.1Powerstructuremodelofnetworksignalundermulti-pathinterference

Q算法，来完成时变关系变量的节点关联与选取计算，即网络传输功率的优化计算。VpZQ算法节点功率优化结构图详见图2。σ算法主要通过基于传输节点的判决门限参量，对节点信道功率进行动态的节点纠错，提升节点信道的控制面，将决定节点功率的控制要件的最大门限值设为，计算值域范围控制在2～6范围内，则其详细计算流程如下：[irep(λ32ω2)]zσ，(8)图1多径干扰下网络信号功率结构模型Fig.1Powerstructuremodelofnetworksignalundermulti-pathinterference图2VpZQ算法节点功率优化结构Fig.2VpZQnodepoweroptimizationstructure·128·舰船科学技术第42卷

【参考文献】：
期刊论文
[1]海上船舶短波通信系统的链路设计和功率速率控制技术研究[J]. 汤丽华,卢月红.  舰船科学技术. 2019(06)
[2]高损耗节点定位技术在船舶通信网中的研究[J]. 黄继文.  舰船科学技术. 2018(14)
[3]基于最优连通的WSNs的传输功率控制研究[J]. 吴小博,梅晓仁.  现代电子技术. 2018(11)
[4]近距离船舶无线移动交互信号传输方法研究[J]. 李立,王福.  舰船科学技术. 2018(08)



本文编号：3515913