无线电监测移动车的设计及减小测向误差的研究

发布时间：2017-05-18 09:16

  本文关键词：无线电监测移动车的设计及减小测向误差的研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着移动互联网的高速发展,移动终端对无线传输速度和传输的安全稳定性提出了更高的要求。目前利用无线电技术的高科技犯罪案件逐渐增多,加强对无线电的管理变得迫在眉睫。而我国的无线电管理还处于较为不完善的阶段,我国的有关的无线电管理工作主要是从公平、合理、有效、经济等几个方面来进行,其管理的目的是确保各种基于无线电波开展的业务能够正常进行。对于无线电管理从业人员,则必须利用先进的技术手段进行科技执法。而无线电移动监测车作为无线电监测过程中最常用到的技术设备,如何提升其性能具有重大实践的意义。本文介绍的无线电移动监测车项目来源于国家“十二五”规划重点项目：“西藏自治区藏-13B无线电监测车项目”。本文通过介绍了比幅测向法、多普勒测向法、时间差测向法、空间谱估计测向法、相关干涉仪测向法这五种常用的测向体制的原理和特点,并对这五种测向体制的优劣进行了对比分析,进而体现出相关干涉仪测向体制的优势。其中重点介绍了“内插法”在提高测向精度、减小测向误差方面的重要作用。本文介绍了一个无线电监测测向车研发的实际项目。在项目过程中本人全程参与完成了系统总体设计、设备选型、系统集成、误差验证、电磁兼容性EMC、校准及验收等工作。在整个项目过程中通过“内插法”的引入,对现有的相关干涉仪测向体制进行了优化处理。在项目的系统集成过程中使用整体校正、系统修正等多种方式来减小测向误差,提高测向精度,从而使得整个系统的测向精度有了明显的提高。在无线电管理过程中对无线电监测设备的测向精度的要求很高,更高的测向精度可以使得对无线电信号的监测测向有着更好的准确性,更快更准确的对可疑信号进行测向定位,这将在实际的无线电查处过程中有益于无线电管理人员对违法犯罪行为进行纠察。从而提高无线电管理人员的执法能力,进而完善对国家无线电频谱资源的管理。本文结合了多辆无线电监测测向车的改装经验和大量的实验数据,分析了主要测向误差的来源、产生的机理以及产生这些测向误差的原因,最后通过实际的数据模型对优化方法是否有效进行了验证。由大量的实验数据验证得出：“内插法”对测向精度的提高有着显著的作用。
【关键词】：无线电管理 内插法 测向精度 误差校正
【学位授予单位】：成都理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TN98
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 引言9-14
• 1.1 立题依据及背景9
• 1.2 国内外研究进展9-11
• 1.2.1 国内无线电监测发展及其现状9-10
• 1.2.2 国外无线电监测发展及其现状10-11
• 1.3 本文的主要研究意义11-12
• 1.4 本文主要工作12-14
• 第2章 电磁频谱管理及测向14-23
• 2.1 概述14-16
• 2.2 电磁频谱管理的定义及特点16
• 2.3 电磁频谱管理的主要内容16-17
• 2.4 电磁频谱的特性17
• 2.5 测向原理17-19
• 2.5.1 测向机的组成单元18-19
• 2.5.2 测向信号预处理19
• 2.6 测向方法的分类19-23
• 2.6.1 比幅测向法20
• 2.6.2 多普勒测向法20-21
• 2.6.3 时间差测向法21
• 2.6.4 空间谱估计测向法21-23
• 第3章 移动监测车系统设计23-31
• 3.1 移动监测车设计要求23
• 3.2 移动监测车设备选择23-24
• 3.3 移动监测车主要技术特点24-26
• 3.4 移动监测车的组成及工作原理26-29
• 3.5 移动监测车主要技术指标29-31
• 第4章 减小测向误差的方法31-43
• 4.1 “内插法”的应用31-40
• 4.2 车辆集成后的整体误差校正40-41
• 4.3 引起测向误差的原因分析41-42
• 4.5 其他常用减小测向误差的手段42-43
• 第5章 移动监测车的系统集成43-56
• 5.1 设备安装43-44
• 5.2 车辆整体布局44-46
• 5.3 车辆外部改装46-47
• 5.4 车辆内部改装47-50
• 5.5 综合布线与电气安装调试50-53
• 5.6 车辆改装重点问题处理53-56
• 第6章 实验结果及对比分析56-65
• 6.1 场地实验测试方法及要求56-58
• 6.1.1 实验场地条件56
• 6.1.2 实验用仪器、设备56
• 6.1.3 实验步骤及数据记录56-58
• 6.2 实验结果与对比分析58-63
• 6.2.1 0°方位测向误差对比分析58-59
• 6.2.2 45°方位测向误差对比分析59-60
• 6.2.3 135°方位测向误差对比分析60-61
• 6.2.4 225°方位测向误差对比分析61-62
• 6.2.5 315°方位测向误差对比分析62-63
• 6.3 实验结论63-65
• 结论65-66
• 致谢66-67
• 参考文献67-69
• 攻读学位期间取得学术成果69

【参考文献】

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1 王宝君;中短波信号测向交会与定位技术研究[D];西安电子科技大学;2011年

  本文关键词：无线电监测移动车的设计及减小测向误差的研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：375645