车辆自组网络动态负载均衡AODV路由协议

发布时间：2018-01-09 09:31

本文关键词：车辆自组网络动态负载均衡AODV路由协议　出处：《计算机工程与设计》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为在车辆自组织网络通信过程中公平使用有限的节点能量和网络带宽资源,提出一种动态负载均衡优化的AODV路由协议,即DLB-AODV路由协议。以无向图模型为基础,计算各节点的能量消耗和未使用带宽;在此基础上,设计动态负载均衡策略,依据路径传输数据耗费的总能量选取合格路径,依据路径拥有的最小未使用带宽对合格路径进行排序;在有序的多路径上分块传输消息。仿真结果表明,与EM-AODV和EN-AODV路由协议相比,该路由协议在报文送达率、端到端平均延时、节点能量消耗和可靠性4个方面具有明显优势。
[Abstract]:In order to make fair use of limited node energy and network bandwidth resources, a dynamic load balancing optimized AODV routing protocol is proposed in this paper. Based on the undirected graph model, the energy consumption and unused bandwidth of each node are calculated. On this basis, a dynamic load balancing strategy is designed to select the eligible path according to the total energy consumed by the path transmission data, and to sort the eligible path according to the minimum unused bandwidth of the path. The simulation results show that compared with the EM-AODV and EN-AODV routing protocols, the routing protocol has average end-to-end delay and message delivery rate. The node energy consumption and reliability have obvious advantages.
【作者单位】：南阳理工学院计算机网络中心;郑州财经学院信息工程学院;
【基金】：河南省科技攻关重点计划基金项目(122102210563、132102210215) 河南省高等学校重点科研项目计划基金项目(15B520008) 河南省科技厅资助性基金项目(9412012Y0004、9412012Y0005)
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 0引言无线自组织网络(mobile Ad Hoc networks,MANETs)由一系列可以相互通信的移动节点组成,在缺乏固定通信设施的场合可以灵活组织通信[1]。车辆自组织网络(vehicu-lar Ad Hoc networks,VANETs)是一种特殊的无线自组织网络,网络中的节点是高速移动的车辆。由于车辆在道路上移

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