基于链路奖惩和节点优选机制的VANETs路由协议

发布时间：2018-01-11 17:23

  本文关键词：基于链路奖惩和节点优选机制的VANETs路由协议　出处：《计算机工程与设计》2017年08期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：提出一种面向车辆自组织网络应用的稳定路由协议。依据两节点之间hello数据包传输时间,对两节点之间的通信链路进行奖惩,得到每一条通信链路的奖惩值;综合考虑链路带宽、传输距离、节点移动速度和节点密度4个因素,构建节点优选因子,优选节点优选因子大的节点作为下一跳节点;结合链路奖惩值和节点优选因子构建链路权重,依据链路权重最大准则进行路由发现和路由维护。实验结果表明,与常用的MAODV、GPSR、GPSR-R路由协议相比,该路由协议报文送达率高,端到端平均延时和网络负载小。
[Abstract]:We propose a self stable routing protocol network application oriented vehicle. According to the two node between Hello packet transmission time, rewards and punishments to the communication link between two nodes, each has a communication link reward value; considering the link bandwidth, transmission distance, node speed and node density of 4 factors, build the node the preferred node selection factor, node selection factor as the next hop node; node selecting factor value and construct a link with link weights and rewards according to the link weight maximum criterion of route discovery and route maintenance. The experimental results show that GPSR, compared with the commonly used MAODV, GPSR-R routing protocol, the routing protocol packet delivery rate. The average end-to-end delay and network load.

【作者单位】： 浙江长征职业技术学院计算机与信息技术系;河南工程学院计算机学院;浙江大学计算机科学与技术学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61303146) 2016年度全国统计科学研究基金项目(2016108)
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 0引言在车辆自组织网络(vehicle Ad Hoc networks,VANETs)[1,2]中,车辆作为一种智能设备,采用无线通信方式从接入网络的其它各种设备中收集和处理数据。由于无线网络的带宽有限,当进入网络的设备增多时,网络通信的拥堵现象比较严重。而且,当车辆行驶速度很快时,网络拓扑结构的

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本文编号：1410488