基于通信的列车运行控制系统安全通信协议的性能分析
发布时间：2018-08-21 14:09
【摘要】：安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性能分析具有重要意义。针对基于通信的列车运行控制系统安全通信协议,选择分层赋时有色Petri网(CPN)对其进行研究,建立状态转换模型与包含数据延时和信道故障的模型,通过改变数据延时的概率和信道无故障的概率,对安全通信协议的稳定性和失效率进行仿真,仿真结果对安全通信协议的设计有一定的参考意义,用概率论与数理统计知识对仿真结果进行分析,分析结果体现数据延时和信道故障是如何影响安全通信协议的性能的。分析结果表明基于通信的列车运行控制系统安全通信协议是合理的。
[Abstract]:Secure communication protocol is the main factor to ensure the communication security in the communication-based train operation control system, and its performance analysis is of great significance. Aiming at the secure communication protocol of train operation control system based on communication, the layered and colored Petri net (CPN) is chosen to study it, and the state transition model and the model including data delay and channel fault are established. By changing the probability of data delay and the probability of channel failure, the stability and failure rate of secure communication protocol are simulated. The simulation results have some reference significance for the design of secure communication protocol. The simulation results are analyzed with the knowledge of probability theory and mathematical statistics. The results show how data delay and channel faults affect the performance of secure communication protocols. The analysis results show that the communication protocol of train operation control system based on communication is reasonable.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院标准计量研究所;北京交通大学列车运行控制系统国家工程研究中心;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;布伦瑞克工业大学交通安全与自动化研究所;中国铁道科学研究院通信信号研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(U1434209) 中国铁道科学研究院科研项目(1451ZJ0102);中国铁道科学研究院科研项目(1551ZJ0804) 中国高校基本科研业务专项基金(2016JBM007)
【分类号】：TN918;U284.48
本文编号：2195986
[Abstract]:Secure communication protocol is the main factor to ensure the communication security in the communication-based train operation control system, and its performance analysis is of great significance. Aiming at the secure communication protocol of train operation control system based on communication, the layered and colored Petri net (CPN) is chosen to study it, and the state transition model and the model including data delay and channel fault are established. By changing the probability of data delay and the probability of channel failure, the stability and failure rate of secure communication protocol are simulated. The simulation results have some reference significance for the design of secure communication protocol. The simulation results are analyzed with the knowledge of probability theory and mathematical statistics. The results show how data delay and channel faults affect the performance of secure communication protocols. The analysis results show that the communication protocol of train operation control system based on communication is reasonable.
【作者单位】： 中国铁道科学研究院标准计量研究所;北京交通大学列车运行控制系统国家工程研究中心;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;布伦瑞克工业大学交通安全与自动化研究所;中国铁道科学研究院通信信号研究所;
【基金】：国家自然科学基金项目(U1434209) 中国铁道科学研究院科研项目(1451ZJ0102);中国铁道科学研究院科研项目(1551ZJ0804) 中国高校基本科研业务专项基金(2016JBM007)
【分类号】：TN918;U284.48
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，本文编号：2195986
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