车载LFMCW雷达波束形成技术研究

发布时间：2021-01-23 04:12

　　汽车已经成为世界上每个国家不可或缺的交通工具,伴随着汽车的快速发展,出现了交通拥堵、交通事故频发、交通环境恶化等一系列问题,每年因交通事故导致的损失巨大,如何降低交通事故发生率是发展汽车工业需要迫切解决的关键问题。未来汽车实现智能驾驶将会大大降低交通事故发生率,但汽车智能驾驶主要依托车载毫米波雷达核心传感器,由于车载雷达应用场景复杂,提高车载雷达的作用距离难度较大,而车载雷达的目标探测距离与波束形成设计密切相关,因此,对车载雷达天线波束形成技术开展深入研究具有重要意义。本文的主要成果是结合车载雷达发展水平和实际应用,分析了车载雷达的天线布阵方式,基于雷达数字波束形成技术仿真数据为基础,给出了车载雷达不同应用功能选择对应天线布阵方式的合理建议。本文结合车载LFMCW雷达的实际应用,主要工作如下:1、描述了与车载LFMCW雷达波束形成相关的基本理论,梳理了车载LFMCW雷达所涉及到的三种天线布局方式:均匀布阵、非均匀布阵和MIMO布阵。2、比对了这些天线布局的技术特点和适用条件,建立了这些天线布阵的典型结构模型。基于典型模型,并根据实际车载雷达的波束指向应用,开展了数字波束形成技术的计算机... 

【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-22个接收天线阵元波束形成的归一化方向图

图3-43个接收天线阵元波束形成的归一化方向图

图3-64个接收天线阵元波束形成的归一化方向图

【参考文献】：
期刊论文
[1]毫米波雷达研究现状及其测试项目[J]. 郭蓬,郭剑锐,戎辉,唐风敏,王文扬,王梦丹.  汽车电器. 2018(10)
[2]毫米波气象雷达发展与应用[J]. 葛俊祥,汪洁,王金虎,林海.  南京航空航天大学学报. 2018(05)
[3]数字波束成形在车载毫米波雷达中的应用[J]. 姜海涛,白杰.  佳木斯大学学报(自然科学版). 2018(01)
[4]车载毫米波雷达频率划分和产品现状分析[J]. 刘玉超,梅亨利,王景.  科技与创新. 2017(11)
[5]24 GHz FMCW车载测距雷达系统设计[J]. 陈天琪,杨浩,戴志伟.  电子技术应用. 2016(12)
[6]一种毫米波调频连续波雷达的目标速度测量方法[J]. 完诚.  舰船电子对抗. 2016(04)
[7]汽车防撞雷达系统设计[J]. 孙昱,柳贵东,付少波.  军事交通学院学报. 2015(05)
[8]一种汽车防撞雷达多目标识别方法[J]. 蒋留兵,许腾飞,杨昌昱,韦洪浪,白云浩.  现代雷达. 2014(06)
[9]集成电路及其可靠性分析[J]. 蒋乐燕,叶知秋,王卫龙.  电子制作. 2014(04)
[10]基于双周期锯齿波LFMCW的距离速度去耦合[J]. 郑远,温博,马瑞平.  电子科技. 2013(07)

博士论文
[1]宽带雷达信号产生与处理技术研究[D]. 万永伦.电子科技大学 2007

硕士论文
[1]基于DSP的FMCW汽车防撞雷达系统的研究[D]. 汪润.合肥工业大学 2017
[2]数字波束形成技术在毫米波汽车雷达中的应用[D]. 朱頔.南京理工大学 2017
[3]24GHz调频连续波雷达信号处理技术研究[D]. 李健.南京理工大学 2017
[4]毫米波主动探测系统的信号处理算法及实现[D]. 孙峰.南京理工大学 2017
[5]77GHz汽车防撞雷达系统一些关键技术研究[D]. 徐俊.东南大学 2015
[6]基于非均匀阵列的波束空间DOA估计研究[D]. 杨恺.东南大学 2015
[7]非均匀线阵测向算法研究[D]. 张庭兰.电子科技大学 2016
[8]基于时空二维MUSIC算法的DOA估计及其硬件实现方法研究[D]. 张琦.西安电子科技大学 2014
[9]车载ACC系统的设计与验证[D]. 宋洋.西安电子科技大学 2014
[10]OFDM雷达通信一体化系统中的数字波束形成技术研究[D]. 周明千.湖南大学 2014



本文编号：2994523