高铁环境下基于QoS用户业务的公平性功率分配算法

发布时间：2023-04-04 21:01

　　鉴于高速铁路(HSRs)通信业务的多样性,侧重于单一类型业务的传输优化方案,已无法满足用户业务服务质量(QoS)差异性显著提升的需求。针对HSRs通信环境,将用户业务分为时延敏感业务和时延非敏感业务,以满足用户QoS需求且同时兼顾占用无线信道的公平性为优化目标,研究了基站(eNB)平均发射功率约束条件下的功率分配问题。根据eNB能否预先获知用户的期望速率,分别采用了基于用户期望和基于预分配的功率分配策略。仿真结果表明,ε-Optimal比例公平算法的eNB发射功率较高且用户满意度较低;信道反演算法只针对时延敏感用户能较好地满足其QoS(最大耐受时延映射的期望速率),并且固定功率分配算法仅能够满足时延非敏感用户的QoS,两种算法均无法保证用户间的公平性;所提算法既具有较高的用户满足度,又较好地保证了用户间的公平性。

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【文章目录】：
1 系统模型
2 HSRs环境下的QoS业务
3 公平性功率分配算法
    3.1 基于用户期望的功率分配策略(算法1)
    3.2 基于预分配的功率分配策略(算法2)
4 仿真结果
5 结束语



本文编号：3782036