多拐曲轴疲劳谐振系统的理论与实验分析

发布时间：2018-04-17 15:22

  本文选题：谐振实验 + 曲轴疲劳　； 参考：《中北大学学报(自然科学版)》2014年01期

【摘要】：针对目前现有曲轴弯曲疲劳实验机存在的问题,提出了一种多拐曲轴弯曲疲劳谐振实验方法.基于控制及振动理论设计了一种包括工作台、激振器和控制柜的新型曲轴弯曲疲劳实验系统.该系统通过在曲柄臂上装卡摆臂的方法,使摆臂和曲轴组成一个谐振体结构,摆臂曲轴系统在特定的激励频率下产生共振,实现曲轴的整体弯曲疲劳谐振实验.建立了谐振系统的数学模型,从模态理论和控制理论的角度进行了分析.模态测试验证了多拐曲轴疲劳谐振实验系统及其数学模型理论分析的正确性,表明多拐曲轴谐振疲劳实验方法切实可行.
[Abstract]:Aiming at the problems existing in the existing bending fatigue testing machine of crankshaft, a new experimental method of bending fatigue resonance of multi-turning crankshaft is proposed.Based on the theory of control and vibration, a new type of crankshaft bending fatigue test system is designed, which includes workbench, vibration exciter and control cabinet.The system makes the swing arm and crankshaft form a resonant body structure by installing a clamped swing arm on the crank arm. The system of the pendulum crankshaft produces resonance at a specific excitation frequency and realizes the whole bending fatigue resonance experiment of the crankshaft.The mathematical model of the resonant system is established and analyzed from the point of view of modal theory and control theory.The modal test verifies the correctness of the fatigue resonance experimental system and its mathematical model, which shows that the experimental method of multi-crankshaft resonant fatigue is feasible.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;中北大学机电工程学院;
【基金】：国家科技重大专项项目(2009ZX04014-044)
【分类号】：TH87

【参考文献】

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【共引文献】

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3 刘U，

本文编号：1764154