基于单一振动加速度的整流误差校准

发布时间：2021-06-13 13:01

　　整流误差是衡量外部振动对加速度计性能影响的重要指标。传统的整流误差校准方法采用单方向、纯振动的单轴振动台来进行整流误差校准,具有一定的局限性。本文给出了利用单轴振动台、双离心机和多轴振动台等校准加速度计整流误差的方案,并进行了试验验证和对比分析。希望本文为探索真实使用环境下加速度计整流误差校准方法拓展一些思路。 

【文章来源】：工程与试验. 2020,60(03)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图1 双离心机

至于多方向振动加速度信号的产生，目前可知的设备是多振动台。在标准ISO 16063-31:2009中，对三振动台设备进行了介绍。根据报道，德国物理技术研究院(PTB)拥有一台三轴振动的复合振动装置，由3台独立的振动台组成，可以同时沿着加速度计的3个敏感轴方向输入幅度、频率、相位各异的振动加速度。这一点双离心机无法实现。图2是三振动台测试装置示意图。3 单一振动加速度引起的整流误差

在北京长城计量测试技术研究所研制的双离心机上，进行二维振动加速度引起的整流误差试验。双离心机一般是在一个大的盘式精密离心机(称为主离心机(main turntable))上安装一个小的盘式离心机(称为从离心机(sub-turntable))构成，如图3所示。双离心机可以产生幅值和频率独立控制的正弦加速度。对于一般的惯性加速度计，给出如图4所示的直角坐标系。输入轴(input axis,IA)，输出轴(output axis,OA)和摆轴(pendulous axis,PA)是加速度计的理想几何轴，一般的激励从IA输入，原点是加速度计的等效质量中心(ECM)。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于离心-振动复合系统的加速度模型[J]. 董雪明,熊磊,关伟,孟晓风.  测试技术学报. 2014(03)
[2]基于条件数理论的加速度计校准方案优化[J]. 董雪明,关伟,何懿才,孟晓风,马博禹.  计量技术. 2014 (05)



本文编号：3227561