基于CAN总线的乘用车车灯控制系统设计

发布时间：2017-11-12 02:28

  本文关键词：基于CAN总线的乘用车车灯控制系统设计

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【摘要】：源于多年来网络通讯技术、计算机技术和现场技术的发展,现代乘用车电控技术可对其整体性能进行综合优化控制。其中控制器局域网CAN(Controller Area Network)由于其显著的优点,被广泛应用于乘用车电控系统中,为实现乘用车控制部件的网络化和智能化提供了一个行之有效的途径和方法。本文在明确设计对象为使用CAN技术的乘用车车灯控制系统的基础上,对乘用车的网络拓扑、类型和传输介质进行了分析,讨论了CAN协议规范、参考模型、帧结构和通信机制,在此基础上采用MKE06Z128VLD4微控制器和CAN收发器MC33901设计并实现了一套乘用车车灯综合控制系统。本文对中央CAN节点和右后车灯CAN节点的硬件设计进行了具体叙述,这些CAN节点电路有着一定通用性,可作为其他CAN总线系统设计参照;对主要的器件也进行了选型,并分析了MKE06Z128VLD4微控制器和MC33901收发器原理和应用;之后叙述了车灯控制系统的软件设计过程,注重采用模块化、结构化设计,包括中央控制节点程序设计、右后车灯节点程序设计和MSCAN初始化程序设计;整个过程使用IAR EWARM V7.0软件工具进行编程和最终调试。调试结果说明,设计的车灯控制系统运行正常,能实现预定功能。
【学位授予单位】：苏州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.65;TP273

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本文编号：1173964