分布式LED条形诱导屏控制系统的设计与应用

发布时间：2017-03-20 05:06

  本文关键词：分布式LED条形诱导屏控制系统的设计与应用，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近几年交通拥堵问题已经开始从北京,上海等一线城市向二线,三线城市蔓延。我国从上个世纪末开始智能交通系统的研究工作,希望通过电子、信息等科技手段处理越来越严重的交通问题。目前,智能交通系统已经在一线城市中部署,并取得了较好的效果。交通诱导屏作为智能交通中重要的信息窗口,目前在城市交通中有着重要的作用。本文的主要工作是,设计了一套安装于城市主要交通路口的分布式条形诱导屏显示控制系统,并将其所具有的功能通过代码完整实现。具体的研究设计工作如下：1、资料整理。通过查阅有关文献,熟悉交通诱导屏的发展,以及其主要功能,安装方式和安装位置特点。同时,了解了目前其控制单元的主要实现平台和实现方式。2、介绍了路口诱导的作用和方式,并提出了在交通路口安装部署条形诱导屏,同时说明了其安装方式,使用场景。之后,详细介绍了该系统控制卡所使用的处理器单元Kinetis K6x系列ARM。3、详细介绍了系统的通信协议。基于此协议,提取了需要实现的各部分功能。接着重新组合功能,形成不同的软件模块。4、设计了上述的所有软件模块。详细说明了各个模块的工作流程、设计思想、关键代码块。独立使用C语言完成对所有模块的实现。5、在该系统部署使用后,相关研究工作并未停止。此后,探索了一些辅助性的功能,希望在以后的版本中加入到该系统中。本文的设计成果已经形成产品,应用在实际的城市交通。目前,使用者反映该系统完成了预定的各项功能,实际工作中运转良好,并未出现异常情况。针对该系统的使用情况,此后仍会予以关注。
【关键词】：智能交通 条形诱导屏 路口 MQX实时系统 任务模块
【学位授予单位】：南京大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495;TP273
【目录】：

• 摘要3-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-12
• 1.1 研究背景8
• 1.2 交通诱导屏8-10
• 1.3 论文主要工作及章节安排10-12
• 第二章 系统总体结构设计12-19
• 2.1 系统架构12-15
• 2.1.1 系统工作场景12-13
• 2.1.2 系统控制方式13-15
• 2.2 系统硬件参数15-18
• 2.2.1 LED屏幕15-16
• 2.2.2 LED控制卡16-18
• 2.3 本章小结18-19
• 第三章 系统软件模块及流程设计19-47
• 3.1 系统通信协议19-28
• 3.1.1 通信帧数据对象定义20-22
• 3.1.2 固定长度命令22-24
• 3.1.3 可变长度命令24-28
• 3.2 嵌入式操作系统28-29
• 3.2.1 MQX实时操作系统28
• 3.2.2 MQX启动流程28-29
• 3.3 软件模块设计29-46
• 3.3.1 任务创建与调度30-33
• 3.3.2 自定义数据类型及主要全变量33-35
• 3.3.3 ProtocolTask任务设计说明35-39
• 3.3.4 ScreenDisplayTask任务设计说明39-43
• 3.3.5 TimerTask任务设计说明43-45
• 3.3.6 其他任务设计说明45-46
• 3.4 本章小结46-47
• 第四章 系统功能扩展47-55
• 4.1 通信加密47-49
• 4.2 批量远程升级49-54
• 4.3 本章小结54-55
• 第五章 总结与展望55-57
• 参考文献57-59
• 致谢59-60

【参考文献】

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本文编号：257200