基于Faster R-CNN的铁轨伤损检测研究
【学位授予单位】:安徽理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:U216.3;TP183;TP391.41
【图文】:
图 1 ILSVRC 近年 Top-5 错误率Fig.1 ILSVRC's Top-5 error rates in recent yearsNN 模型在 2015 年比赛中,表现耀眼,使深度学习应 R- FCN,Mask R- CNN,SSD,YOLO 等在原先框架近 Faster R-CNN。最近涌现的 ResNet、DenseNet、网络。习识别交通标志的准确率,在 2012 年已超越了人类,力的提高,深度学习可以解决的任务也越来越复杂,学习的一种,在过去几十年深度学习快速发展,同时脑、统计学和应用数学方面的理论知识,所以更强调模以及更深层次的网络训练,专门学习在各个方面都未来,深度学习会进一步帮助人类提高各个领域的进 网络结构框架对铁轨伤损进行检测,希望能给铁路从
图 4 VGG16 的网络结构Fig.4 VGG16 network structure2.3 Faster R-CNN 网络结构模型2.3.1 基本网络结构Faster R-CNN 网络结构模型首次发表在 NIPS2015,今后几年又出现了很多改进版本,本文就是一个改进的 Faster R-CNN 网络。Faster R-CNN 和 Fast RCNN的主要不同之处在于,为了实现更加快速高效的目标检测,创造性地采用卷积网络自行产生建议框,把特征提取、候选区域提取和、候选框回归和分类高度整合到一个网络当中。同时使用 RPN(Region Proposal Network, 区域生成网络)代替先前 R-CNN 和 Fast R-CNN 中的 SS(Selective Search, 选择性搜索)算法,RPN 能够更快生成候选区域,且对候选区域和 CNN 网络参数共享,提高了网络的整体性Faster R-CNN 网络结构模型最主要的改进在于添加了 RPN 部分以及和 Fas
目标的过程中,将一些样本重叠的 IOU 超过 景,所谓 IoU 就是预测 box 和真实 box 的覆除以两个 box 的并集。样本候选窗口的筛选,候选区域最后留下的候入两条支路,即目标分类以及边框回归两个全窗口进行判断,再通过设定的阈值机制对窗口候选窗口。这种方法完全是利用 RPN 网络自身识别,并且很大程度上提高了目标检测的速度(anchor boxes) RPN 网络中有重要的地位,检测目标的不同形要用不同大小的框进行框选,这就是锚窗的重小的检测目标,都有能保证包含在感受野之内的
【参考文献】
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本文编号:2764004
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