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基于S7-300PLC的船舶电站监控系统设计

发布时间:2017-05-13 14:05

  本文关键词:基于S7-300PLC的船舶电站监控系统设计,,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着现代电子技术和计算机技术的成熟,船舶科技也在不停地发展。而作为船舶的动力来源,船舶电站也出现了许多高水平的创新。人们开始逐渐重视对船舶电力系统运行过程的监管与控制。基于提高船舶电站运行的稳定性和高效的监控管理,提高船舶电站的自动化程度的考虑,本论文设计了一套基于西门子S7-300 PLC的智能监控系统。该系统采用了先进的电子科技技术和网络控制技术,系统的安全性、经济型和可靠性得到了保证。本文以西门子S7-300 PLC为基础构建子站,监控系统由一个主站和三个子站组成,每个PLC控制一台柴油发电机组。通过使用西门子公司的编程软件Step7为PLC编程,编写了电站监控系统的各功能模块程序,如发动机组的自起动、发电机组的并车、自动调频调载和自动停机和解列,实现了系统的自动控制。主站以基于WinCC组态软件的上位工控机为基础,设计了便于操作、形象生动的人机界面。该界面能够很好地对各种智能仪表监控,所以数据的采集、设备的状态能够在第一时间得到有效的反馈,系统的可靠性进一步加强,实现了对船舶电站远程监控的功能。对于发电机并车中的频率调节过程,本文设计了权重自调整模糊PID复合控制器。结合MATLAB仿真软件,对系统建模及仿真,比较了模糊PID复合控制算法与普通模糊控制、PID控制算法的响应曲线,体现了该算法的优越性。
【关键词】:船舶电站 自动控制 PLC WinCC 模糊控制
【学位授予单位】:辽宁工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U665.12;TP277
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 1 绪论10-17
  • 1.1 船舶电站监控系统概述10-14
  • 1.1.1 船舶电站简述10
  • 1.1.2 船舶电站监控系统的发展历程10-13
  • 1.1.3 船舶电站监控系统的研究现状13-14
  • 1.2 PLC在船舶电站监控系统中的应用14-16
  • 1.2.1 PLC的应用现状14
  • 1.2.2 PLC在船舶电站监控系统的应用前景14-16
  • 1.2.3 西门子S7-300的特点16
  • 1.3 本文研究的主要内容16-17
  • 2 船舶电站的工作原理17-23
  • 2.1 电站的工作功能17-18
  • 2.2 发电机组并车18-20
  • 2.2.1 并车简介18
  • 2.2.2 准同步并车条件18-19
  • 2.2.3 自动准同步并车原理19-20
  • 2.3 频率及有功功率自动调整20-22
  • 2.3.1 频率变化对船舶电力系统的影响20-21
  • 2.3.2 有功功率分配和调节的原则21
  • 2.3.3 自动调频调载的原理与方法21-22
  • 2.4 电压及无功功率自动调整22
  • 2.5 本章小结22-23
  • 3 船舶电站监控系统的总体设计23-33
  • 3.1 电站监控系统总体设计方案23-24
  • 3.2 PLC测控单元及配置24-28
  • 3.2.1 测控原理24-25
  • 3.2.2 PLC控制信号25-26
  • 3.2.3 PLC的模块配置26-27
  • 3.2.4 PLC的I/O接口分配27-28
  • 3.3 上位机的选择28
  • 3.4 并车装置的硬件设计28-32
  • 3.5 本章小结32-33
  • 4 船舶电站监控系统的PLC实现33-43
  • 4.1 PLC编程语言33
  • 4.2 PLC监控系统程序总体框架33-34
  • 4.3 子模块的程序设计34-41
  • 4.3.1 发电机组自启动模块程序设计34-35
  • 4.3.2 自动准同步并车模块程序设计35-39
  • 4.3.3 自动调频调载程序设计39-40
  • 4.3.4 自动解列与自动停机程序设计40-41
  • 4.4 本章小结41-43
  • 5 基于WinCC的上位机监控功能设计43-53
  • 5.1 WinCC概述43-46
  • 5.1.1 WinCC的特点43-44
  • 5.1.2 监控程序的设计步骤44-46
  • 5.2 WinCC与S7-300之间通信的实现46-49
  • 5.2.1 通信实现的条件46
  • 5.2.2 WinCC与PLC的通信原理46-47
  • 5.2.3 WinCC与S7-300PLC连接实现步骤47-49
  • 5.3 WinCC监控界面设计49-52
  • 5.3.1 主监控界面49-50
  • 5.3.2 发电机组手动操作界面50-51
  • 5.3.3 发电机组状态界面51
  • 5.3.4 报警记录界面51-52
  • 5.4 本章小结52-53
  • 6 模糊控制在船舶电站并车中的应用53-62
  • 6.1 电站并车系统的数学模型53-55
  • 6.2 权重自适应模糊PID复合控制器的工作原理55-56
  • 6.3 权重自适应模糊PID复合控制器的算法设计56-59
  • 6.3.1 模糊控制器部分的设计56-59
  • 6.3.2 权重自调整模块设计59
  • 6.4 控制系统的仿真架构59-60
  • 6.5 仿真系统响应曲线比较60-61
  • 6.6 本章小结61-62
  • 7 结论62-63
  • 参考文献63-65
  • 致谢65

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本文编号:362731

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