切换系统的输出反馈H_∞控制及其在航空发动机中的应用

发布时间：2017-08-09 04:17

  本文关键词：切换系统的输出反馈H_∞控制及其在航空发动机中的应用

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【摘要】：利用区域极点配置的方法去研究切换线性系统的输出反馈H∞控制问题,重点是通过将系统的极点配置在指定的区域内以平衡系统收敛速度与受约束之间的矛盾。针对每个子系统设计了一个输出反馈H∞控制器,以及一个状态依赖的切换律;将获得的结果应用在航空发动机控制中,以解决航空发动机快速响应与安全性之间的矛盾问题。
【作者单位】： 东北大学信息科学与工程学院;
【关键词】： 切换系统 H∞控制 区域极点配置 航空发动机
【基金】：国家自然科学基金(61233002)资助
【分类号】：V233.7
【正文快照】： 0引言作为一种特殊的混杂系统,切换系统由一组连续或离散子系统以及切换规则构成[1],不同于非切换系统,切换系统的稳定性是由子系统和切换规则共同决定的。切换规则也称为切换律或切换信号,通常它是依赖于状态或时间的分段常值函数[2]。一个动态系统保持正常运行的首要条件是

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