大马力拖拉机变速器的NVH特性分析与试验
【图文】:
7图 1- 1 变速器噪声优化设计研究路线对变速器的降噪设计方法的研究技术路线如图1-1所示。首先选定分析对象,对其进行正确性验证,若模型可行,进行有限元分析。对变速器的各种工况进行振动响应试验,将试验测得的振动加速度作为边界条件导入到LMS Virtual Lab的 Acoustics模块中进行变速器的声学仿真分析。将试验采集传动系噪声与仿真得到的变速器噪声进行相关计算,得到变速器对传动系的声学影响,找出问题关键所在并提出改进方案。对修改后的模型进行中再一次的声学分析,,并将结果与原模型的结果对比,直至优化的分析结果符合要求
变速操纵机构的功用是将各变速滑动齿轮拨到所需要的位置,使拖拉机获得不同的前进速度、倒退速度和实现空档停车。为了防止挂好的档位自动脱档和乱档,相应地在变速机构中还有锁定和互锁机构。2.2.2 噪声的激励变速器作为一个能使车辆获得不同的牵引力的机构,全靠其能改变发动机传递到驱动轮上的转矩及转速,由此可得其本身就是一个复杂的机械系统,包含齿轮、传动轴、轴承、同步器以及箱体等一系列零部件,又可以称为齿轮箱。在齿轮啮合传递转矩和转速的过程中,啮合冲击会产生的振动,这种冲击的产生原因是轮齿的工艺设计或者是装配误差等因素。振动并通过轴、轴承以及箱体,箱体的振动会对周围形成辐射噪声,这便是变速器噪声产生的全过程:产生激励、传递振动以及辐射噪声。变速器的噪声的研究应着重从激励与辐射这两大方面入手。图 2-1 为变速器噪声产生及传播图[42]。
【学位授予单位】:安徽农业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:S219
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本文编号:2711185
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