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基于LabVIEW的农业轮式拖拉机驾驶员全身振动测评系统的研究

发布时间:2021-08-15 07:26
  随着传感器技术、计算机技术以及通信技术的快速发展,组建虚拟仪器系统已经成为测试与控制领域的一个主流手段。在虚拟仪器系统中,被测信号经过拾取、调理和采集模块,便被送入计算机;通过在开发平台上设计相关应用程序,则可构建一个功能丰富、使用方便的虚拟仪器测试系统。鉴于虚拟仪器的诸多优点,本文在开发平台LabVIEW8.0和测试工具包SoundandVibrationToolkit的基础上,针对农用轮式拖拉机驾驶员的全身振动,研发了一套全身振动测评虚拟仪器系统。本系统的输入信号为驾驶员坐姿下所承受的三个互相正交方向上的全身振动加速度。信号经B&K4322三轴向圆盘式加速度计拾取、SCXI-1530模块完成电信号的放大及滤波等调理、PCI-MIO-16E-4实现数据采集。软件部分由数据采集、1/3倍频程谱分析、频率加权及结果评价等模块组成,可实现GB/T10910—2004和GB/T13876—2007所规定的1/3倍频谱分析、联合加权加速度计算及驾驶员坐姿下所承受的全身振动评价等功能。 

【文章来源】:内蒙古农业大学内蒙古自治区

【文章页数】:41 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于LabVIEW的农业轮式拖拉机驾驶员全身振动测评系统的研究


全身振动测量位置及测量方向Fig.1Thepositionsanddirectionsofwhole-bodyvibrationmeasurement

结构图,虚拟仪器系统,结构图,仪器


2 1 6 . 0 1 4 . 4 1 7 . 8 0 . 1 2 5 0 . 7 6 3 2 0 . 0 1 7 . 8 2 2 . 4 0 . 1 0 0 0 . 6 3 4 2 5 . 0 2 2 . 4 2 8 . 2 0 . 0 8 0 0 . 5 1 5 3 1 . 5 2 8 . 2 3 5 . 5 0 . 0 63 2 0 . 4 0 6 4 0 . 0 3 5 . 5 4 5 . 7 0 . 0 49 4 0 . 3 1 7 5 0 . 0 4 5 . 7 5 6 . 2 0 . 0 38 8 0 . 2 4 8 6 3 . 0 5 6 . 2 7 0 . 8 0 . 0 29 5 0 . 1 8 9 8 0 . 0 7 0 . 8 8 9 . 1 0 . 0 2 11 0 . 1 3PC -D A Q 型全 身振 动 测评 虚 拟 仪器 系 统的 组 建方 案 常 见虚 拟 仪 器系 统 的 结构 简 介 虚拟 仪 器 系统 的 结 构 包括 硬 件 系统 和 软 件系 统 两 大 部分 。 硬 件系 统 主 要 完成 的采 集 及信 号 调 理工 作 , 而 软件 系 统 主要 完 成仪 器控 制 、 信 号采 集 、 数 据处 等 任务 ,同 时 提供 测试 系 统的 人 机交 互 界 面 [2 3 ]。虚 拟 仪 器系 统 结构 如 图 2 所

全身振动,虚拟仪器系统,组成框图,驾驶员


DA Q 型 虚 拟 仪 器 系 统 的 构 建 提 供 了 便 利 条 件 。 P C — DA Q 型 测 试 系 统 可 实学 及 实验 用 仪器 的 典 型功 能 。 全 身振 动 测评 系 统 组成 框 图 本虚 拟 仪 器系 统 的 设 计包 括 确 定信 号 测 试硬 件 单 元 和开 发 测 评软 件 两 部分 这 两 部分 内 容进 行 具 体介 绍 。 测评 系 统 以驾 驶 员 全 身振 动 加 速度 信 号 作为 输 入 量 ,系统 主 要组 成 模 块 有信 信 号 调 理、 数 据 采集 、 信 号 分析 评 价 及文 件 存储 等, 其 中 信 号分 析 模 块 主要 频 程 分 析与 频 率 加权 。 测评 过 程 概况 为 : 拖 拉机 驾 驶 座椅 上 固 定有 三 维 压 电加 速 度 计 ,振 动 信 号被 计拾 取 并进 入 具 有信 号 转 换 和放 大 功 能的 信 号 调 理单 元 , 之 后进 入 数 据 采集 现 A/ D 转 换 ; 计 算 机 从 各 通 道 获 取 模 入 信 号 并 调 用 相 关 子 程 序 来 实 现 振 动与 结 果显 示 。 本课 题 所采 用 的虚 拟 仪器 测试 系 统结 构 如图 3 所示 。

【参考文献】:
期刊论文
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[3]大功率拖拉机播种作业效率与经济性的测试分析[J]. 孔德刚,张帅,杨明东,赵永超,朱振英.  东北农业大学学报. 2008(04)
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硕士论文
[1]基于LabVIEW的手柄压力分布测试系统研究[D]. 孟宏君.浙江工业大学 2010
[2]农用运输车减振座椅的随机振动研究[D]. 王芳.广西大学 2008
[3]基于虚拟仪器的声强分析系统[D]. 李强.吉林大学 2007
[4]汽车振动乘坐舒适性的评价方法研究[D]. 邓本波.合肥工业大学 2005



本文编号:3344093

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