拖拉机传动系传动效率仿真计算
发布时间：2021-12-02 18:00
以某款拖拉机传动系为研究对象,建立了传动效率的一维仿真分析模型,基于试验数据对仿真模型进行标定,对该传动系在拖拉机常用工作挡的传动效率进行仿真计算。同时对传动系在不同负荷和转速下的传动效率进行仿真,研究了负荷与转速对传动效率的影响。探索了一种全新的基于计算机仿真的传动系传动效率计算方法。
【文章来源】：拖拉机与农用运输车. 2020,47(02)
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
传动系
表1 传动系规格参数Tab.1 Specification Parameters of Powertrain 配 置 规格参数 挡位 32F/25R挡 主变速 4挡动力换挡×2挡HiLow,电液操纵 副变速 4挡区段同步器换挡,机械软轴操纵 换向 动力换向,电液操纵 后中央传动 螺旋锥齿轮 后差速器 4个行星直齿锥齿轮,分体式差速器壳 差速锁 湿式、多片,电液操纵 后最终传动 单级行星齿轮 行车制动器 湿式多片活塞压紧式 驻车制动器 湿式多片自增力全盘式 分动箱 湿式多片常压式离合器 后动力输出 2挡540/1000,电液控制在试验台保持传动系状态稳定,每个挡位测量5次,具体试验数据见表3,在拖拉机作业挡位(13挡和20挡),传动系的效率保持在86%左右,运输挡(30挡)传动系效率略有下降,为80%。
依据上述方法计算得到的传动系油封耗功见表4,计算采用传动系输入转速为2 200 r/min。Tab.4 Power Loss of Oil Seal 项 目 输入轴油封 前驱轴油封 驱动轮轴油封 PTO输出轴油封 类型 接触式 接触式 接触式 非接触式 直径/mm 57.15 33.92 119.85 72.98 摩擦转矩/(N·m) 0.21 0.13 0.45 0.27 转速/(r·min-1) 2 200.00 3 944.50 104.35 2 414.63 耗功/kW 0.05 0.05 0.01 0 油封总耗功/kW 0.11
本文编号：3528912
【文章来源】：拖拉机与农用运输车. 2020,47(02)
【文章页数】：4 页
【部分图文】：
传动系
表1 传动系规格参数Tab.1 Specification Parameters of Powertrain 配 置 规格参数 挡位 32F/25R挡 主变速 4挡动力换挡×2挡HiLow,电液操纵 副变速 4挡区段同步器换挡,机械软轴操纵 换向 动力换向,电液操纵 后中央传动 螺旋锥齿轮 后差速器 4个行星直齿锥齿轮,分体式差速器壳 差速锁 湿式、多片,电液操纵 后最终传动 单级行星齿轮 行车制动器 湿式多片活塞压紧式 驻车制动器 湿式多片自增力全盘式 分动箱 湿式多片常压式离合器 后动力输出 2挡540/1000,电液控制在试验台保持传动系状态稳定,每个挡位测量5次,具体试验数据见表3,在拖拉机作业挡位(13挡和20挡),传动系的效率保持在86%左右,运输挡(30挡)传动系效率略有下降,为80%。
依据上述方法计算得到的传动系油封耗功见表4,计算采用传动系输入转速为2 200 r/min。Tab.4 Power Loss of Oil Seal 项 目 输入轴油封 前驱轴油封 驱动轮轴油封 PTO输出轴油封 类型 接触式 接触式 接触式 非接触式 直径/mm 57.15 33.92 119.85 72.98 摩擦转矩/(N·m) 0.21 0.13 0.45 0.27 转速/(r·min-1) 2 200.00 3 944.50 104.35 2 414.63 耗功/kW 0.05 0.05 0.01 0 油封总耗功/kW 0.11
本文编号：3528912
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