起伏地表条件下浅中深层速度联合建模技术研究

发布时间：2024-01-31 18:47

　　随着国民经济高速发展对油气资源的巨大需求,具有复杂地表条件和复杂地下构造的双复杂探区逐渐成为油气勘探的重要领域。这些复杂地区采用常规地震成像方法的处理质量和精度不能满足油气勘探的需要,因此迫切需要开展复杂地表资料偏移成像方法的研究,其中初始全速度模型的建立是一个重要环节。用于建立全速度模型的原始资料是基于初至时间层析反演得到的近地表速度结构,以及基于叠前时间偏移剖面建立的中、深层速度模型。由于利用的地震波信息不同,近地表层析和中、深层速度模型在近地表层某些深度上会出现速度信息重叠不一致,甚至在层析速度信息结束的位置与中、深层速度信息开始的位置之间的深度上出现速度信息空缺的现象,因此在如何考虑构造深度和速度横向变化的前提下,研究起伏地表速度联合建模技术是十分必要的。针对两组速度模型存在速度信息重叠不一致的情况,本文从速度随深度的变化情况以及两组模型速度相互变化关系出发,探讨了关于融合起始、终止和基准面的选取,融合加权值选取和融合方法的具体流程,并基于讨论的融合效果评价标准,不断改进修改速度模型的方法,最后应用于理论模型和实际资料,对比分析不同修改模型方式对融合结果的影响,进而寻求最优方法...

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 前言
    1.1 研究目的和意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本文研究内容
        1.3.1 联合建模的基本准则
        1.3.2 论文结构
第二章 浅中深层速度重叠区融合方法研究
    2.1 重叠区速度融合流程
        2.1.1 速度融合步骤
        2.1.2 融合数据准备和界面选择
    2.2 速度场初步融合方法
        2.2.1 选择合适的分段窗口
        2.2.2 调整各段数据的均值比
        2.2.3 段内加权融合
    2.3 速度融合方法优化
        2.3.1 交点抖动问题的解决
        2.3.2 融合超限问题的解决
        2.3.3 衔接突变问题的解决
    2.4 浅中深层速度重叠区融合试算
        2.4.1 水平层状介质模型试算
        2.4.2 起伏地表模型试算
    2.5 小结
第三章 浅中深层速度空缺区速度重构方法研究
    3.1 基于加权思想的速度场重构
        3.1.1 方法原理
        3.1.2 模型试验重构效果
    3.2 基于速度场延拓的重构方法
        3.2.1 方法原理
        3.2.2 模型试验重构效果
    3.3 小结
第四章 速度场平滑及联合建模效果分析
    4.1 高斯平滑滤波
        4.1.1 高斯平滑滤波方法原理
        4.1.2 平滑前速度场扩展
        4.1.3 高斯参数变化对速度场改造程度分析
    4.2 中值滤波和快速中值滤波
        4.2.1 中值滤波方法原理和快速算法介绍
        4.2.2 两种中值滤波方法对速度场改造程度和效率分析
    4.3 小结
第五章 实际资料应用及效果评价
    5.1 实际资料试处理
    5.2 融合效果分析
        5.2.1 采用固定窗口融合算法效果对比
        5.2.2 采用滑动窗口融合算法效果对比
        5.2.3 融合值范围分析
        5.2.4 偏移成像效果分析
    5.3 小结
研究总结
    一、完成的主要工作
    二、研究成果和主要认识
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致谢



本文编号：3891361