二回路系统汽水管网热力水力特性仿真研究
【学位单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TL353
【部分图文】:
其基本组成结构如图1-1 所示。图 1-1 二回路基本组成结构学者们通过很多方面对二回路系统进行了研究,研究的方向与所研究的成果息息相关。当所要求的成果非常详尽时,所需要考虑的参数也随之增多。国内学者在进行蒸汽管网的水力计算研究时习惯把蒸汽的密度、粘度随温度、压力的变化考虑进去,但由于单方面的对蒸汽管路进行水力计算并不能满足在精度上的要求,故蒸汽管路的水力参数和热力学参数互相影响这一重要问题也被许多学者关注[8];二回路系统的热经济性一直是一个值得关注的话题,学者们在汽水管路的热工计算的同时也关注汽水运输时的热损失;热工水力参数是二回路系统的设计以及运行的重要支撑,故学者们对二回路稳态系统的热工水力参数与动力响应特性的计算方法进行了研究;
状态≤2000过渡区域2000<Re≤400064R elf= (1 )l lf = xf + x flf f= 。失计算式为:2Re2b fvp k C CρΔ = 失系数;正系数;修正系数。考虑了弯头的流动长度以及弯头的曲率1 Colebrook-White 模型损失系统计算方
图 2-3 阀门示意图计算式为:2Re2vp kCρΔ = 流动损失系数;修正系数。类:分为突变过渡接头(Abrupt Transition)和渐变在本文中所用的过渡接头为渐变过渡接头,见图
【参考文献】
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本文编号:2814663
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