飞机撞击下高温气冷堆乏燃料厂房损伤研究

发布时间：2021-02-26 13:49

　　本文针对典型高温气冷堆乏燃料厂房在双发商用飞机撞击载荷下的响应及结构完整性开展研究,并探讨结构特性对撞击损伤的影响。对乏燃料厂房及飞机分别建立有限元模型,通过弹体-目标相互作用分析模拟了飞机撞击过程,综合IAEA与NRC的评价准则对乏燃料厂房在飞机撞击下的损伤程度进行评估。数值结果表明:厂房上对应于机身及发动机的撞击位置发生可接受的局部损伤;乏燃料贮存井墙体对于提高构筑物抗飞机撞击能力有重要作用。此外,构筑物外形对损伤有很大影响,圆柱形壳体的抗飞机撞击能力显著强于方形厂房,是核电厂厂房设计的优化方向之一。 

【文章来源】：原子能科学技术. 2020,54(03)北大核心

【文章页数】：9 页

【部分图文】：

乏燃料厂房的外观及竖直方向剖视图

其中,sc和st为应力状态的函数,用来模拟应力往复时刚度恢复的影响。抗压、抗拉损伤系数dc、dt在0～1之间取值,取0时没有破坏,取1时完全破坏。混凝土的单轴应力应变曲线与损伤系数间的关系可表示为:

图3示出利用以上有限元模型计算飞机撞击无限大刚性墙的撞击力时程及冲量时程曲线。有限元计算结果与利用Riera方法[15]计算的理论曲线基本吻合,验证了飞机模型的合理性。1.3 飞机的构筑物耦合碰撞分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]核电站在大型商用客机撞击下损伤破坏研究进展[J]. 方秦,吴昊,张涛.  建筑结构学报. 2019(05)
[2]飞机撞击建(构)筑物研究进展[J]. 刘晶波,韩鹏飞,林丽,陆新征,岑松.  爆炸与冲击. 2016(02)
[3]The Status of the US High-Temperature Gas Reactors[J]. Andrew C.Kadak.  Engineering. 2016(01)
[4]大型商用飞机撞击刚性墙及核电屏蔽厂房的撞击力分析[J]. 林丽,陆新征,韩鹏飞,岑松,刘晶波.  振动与冲击. 2015(09)



本文编号：3052677