防辐射挖掘机故障分析及驾驶舱内放射性粉尘事故安全量化管理研究

发布时间：2024-06-14 02:48

　　本文依托于湖南省科技重大专项《核设施退役和核泄漏安全处理技术及装备的研发》项目,以作业于高放射性环境下的核设施退役用挖掘机为研究对象,运用安全量化管理方法对驾驶舱屏蔽系统粉尘屏蔽性能进行研究,以实现保障核设施退役作业人员安全健康和提高防辐射挖掘机挖掘、填埋、运输等工作效率的目的。本文首先探讨防辐射挖掘机故障模式,建立防辐射挖掘机故障树,采用层次分析法分析防辐射挖掘机司机室等六大部分对提高整机性能影响度,得出提高防辐射挖掘机安全性能的关键方案为提高司机室即驾驶舱屏蔽系统的安全性能。故对防辐射挖掘机驾驶舱屏蔽系统进行预先危险性分析(PHA),通过九因素综合调研识别出系统危险源及可能发生的事故种类,并将系统故障类别聚类划分为座椅震动、舱内噪声、机械事故和辐射事故四大类,同时制定PHA分析表格及应急对策。其次研究驾驶舱屏蔽系统安全量化管理理论体系。提出以安全监管和应急管理为核心内容的现代安全管理方法M-MP2R,同时以安全信息的定量定性为研究对象分别研究基于M-MP2R方法的实时安全量化管理和风险预控安全量化管理系统方法。在上述安全量化管理理论研究基础之上,设计正交试验分析压差、温度、相对湿度...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 挖掘机故障分析研究现状
        1.2.2 粉尘事故安全量化管理研究现状
    1.3 研究方法、内容与技术路线
第2章 防辐射挖掘机故障分析
    2.1 防辐射挖掘机结构与特点
    2.2 防辐射挖掘机故障树分析
    2.3 基于层次分析法的防辐射挖掘机预先危险性分析
        2.3.1 防辐射挖掘机层次分析
        2.3.2 驾驶舱屏蔽系统预先危险性分析
    2.4 本章小结
第3章 驾驶舱屏蔽系统安全量化管理理论体系建立
    3.1 M-MP2R现代安全管理方法的提出
        3.1.1 M-MP2R定义
        3.1.2 M-MP2R核心内容及体系
        3.1.3 M-MP2R运行流程
        3.1.4 M-MP2R特点分析
    3.2 基于M-MP2R的驾驶舱屏蔽系统安全量化管理
        3.2.1 实时安全量化管理
        3.2.2 风险预控安全量化管理
        3.2.3 驾驶舱屏蔽系统耦合因素安全量化管理
    3.3 驾驶舱屏蔽系统粉尘事故耦合管理研究
        3.3.1 粉尘浓度测量实验系统
        3.3.2 粉尘浓度测量正交试验设计
        3.3.3 粉尘浓度影响因素分析
    3.4 本章小结
第4章 驾驶舱屏蔽系统粉尘事故安全量化管理实例研究
    4.1 驾驶舱屏蔽系统粉尘事故量化管理评定指标
    4.2 驾驶舱屏蔽系统粉尘事故安全状态判定
    4.3 驾驶舱屏蔽系统粉尘事故安全量化结果分析
    4.4 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
附录
作者攻读学位期间的科研成果
致谢



本文编号：3994031