一种新燃料组件运输容器设计研究

发布时间：2021-02-27 13:40

　　新燃料组件运输容器是新燃料组件制造和运输过程中必须具备的重要设备,根据运输容器设计准则,在对国内核电站所采用运输容器调研的基础上,结合新燃料组件的性能特点,确定了运输容器的运输姿态及装载量,并从强度设计、减震设计、隔热设计几个主要方面开展了运输容器结构方案研究,确定了运输容器的结构方案。利用ANSYS软件对运输容器9 m自由跌落试验及800℃火烧试验进行了仿真分析,分析结果表明在经受运输事故工况时运输容器的完整性可以得到有效保证。 

【文章来源】：机械. 2020,47(05)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

运运输容器计算算模型图

筒体体组件的应变变分布

考虑称单元来虑到运输容器来进行运输容器的对称性，容器的耐热性采用二维轴性能分析。在轴对在分析内示。有一内围筒内表面。在内围筒内一定的保守性面的温度时，内表面，进行性。计算模型如行绝热处理，如图5所，这样具本分析计算算了运输容器器从恒温38℃℃环境中置入入800℃火烧烧条件中炙烤烤30 min后又又放置在环境境温度为38℃℃的环境中进进行自然冷却却的整个过程程，并给出燃燃料组件侧面面上、中、下三点（分别记为TW1、TW2、TW3）的温度变化曲线，如图6所示。计算结果表明：在整个加热与冷却过程中，燃料组件外表面TW1、TW2、TW3三点的最高温度分别为105.0℃、77.7℃、113.7℃，满足设计要求，并有一定裕量，说明运输容器具有良好的隔热效果。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]放射性物质运输容器缩比模型跌落试验的数值模拟[D]. 蓝霄.太原理工大学 2018
[2]移动车辆作用下桥梁的动力响应分析[D]. 路登峰.重庆大学 2017



本文编号：3054315