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核电站汽轮发电机组可倾瓦振动研究

发布时间:2021-03-27 19:51
  文章介绍了某核电站4号汽轮发电机组8瓦振动情况及特点,分析了8瓦振动的原因,并由此拓展对汽轮发电机组可倾瓦的稳定性及振动问题进行了初步的研究与分析,指出可倾瓦的稳定性与固定瓦比较确实较好,然而可倾瓦的稳定性高,并不代表其永远不会产生失稳,可倾瓦的稳定性好在一定的设计条件下成立,偏离设计条件可倾瓦也会产生较大的振动甚至失稳,特别是在低负荷时可倾瓦轴承将会产生振动高甚至失稳故障。该文可供同行核电站低汽轮机设备维修及设备管理人员参考与借鉴。 

【文章来源】:中国核电. 2020,13(04)

【文章页数】:6 页

【部分图文】:

核电站汽轮发电机组可倾瓦振动研究


4号汽轮发电机组8瓦振动与转速的曲线图

示意图,内旋转,圆筒,转子


油膜涡动形成的机理[3]:图2是转子在圆筒轴瓦内旋转受力示意图,从图中可以看出,当轴颈在轴承中转动时,会把油膜带到它的四周,产生一个支撑旋转和其他附加力的油楔,由于油楔的形成,使油膜整体支持力分成了油楔径向分力和油楔切向分力两部分,该切向分力迫使轴沿着垂直于径向偏移线方向进行同向涡动的倾向,油楔切向分力与轴瓦间隙及转子转速有关,若轴瓦或轴瓦间隙修刮不当,会造成油楔空间大小的变化,影响到油楔切向分力的大小,当转速升到一定数值或偏心距较小或油楔大小改变时导到油楔切向分力大到超过各种阻尼力时,转轴就脱离平衡位置发生失稳现象,产生油膜涡动或油膜振荡。而可倾瓦每块瓦的油膜力都通过轴颈中心(如图3所示),不会产生容易失稳的油楔切向分力,不存在油膜交叉刚度力激励系统失稳的问题,据此以往的文献均认为可倾瓦具有天然的稳定性。图3 可倾瓦工作原理

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可倾瓦工作原理

【参考文献】:
期刊论文
[1]汽轮机组振动幅值与轴承载荷及油膜刚度之间的关系[J]. 张艾萍,王德状,李守海.  汽轮机技术. 2002(02)



本文编号:3104111

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