机械滚压对A473M钢疲劳性能的影响
发布时间:2021-08-10 15:48
采用机械滚压对A473M马氏体不锈钢轴套材料进行表面处理,研究滚压工艺对其力学性能的影响。采用SEM、白光干涉仪、X射线衍射仪、显微硬度计、EBSD、拉伸试验机和疲劳试验机分别对试样表面形貌、表面粗糙度、残余应力、显微硬度、拉伸性能和疲劳性能进行系统表征。结果表明:滚压加工试样表面的粗糙度明显降低,仅为车削加工的1/5;滚压加工在材料近表面引入残余压应力,其值最高可达946 MPa,沿深度方向逐渐减小,残余压应力层深度约为200μm,表面硬度提高30%左右,硬度影响层深度可达200μm;抗拉强度、屈服强度和伸长率分别提升了40%,22%和8%,疲劳寿命由基体材料的5.4×104周次提高到1×107周次。采用滚压加工后材料的力学性能明显提升,疲劳寿命显著增加。
【文章来源】:材料工程. 2020,48(03)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
疲劳载荷波形示意图
滚压加工可显著降低工件表面粗糙度,提高尺寸精度和适配性[12-13]。材料表面粗糙度对疲劳性能的影响尤为显著[14],与试样的疲劳寿命成反比。图3为车削和滚压加工试样表面形貌。由图3(a)可以看出,经过磨削加工后的试样表面有清晰的车削刀痕,峰、谷密集,峰多呈尖锐状。经过滚压加工后的试样表面形貌明显光滑,刀痕消失,仅有些许犁沟,如图3(b)所示。这是由于在滚压过程中,在外界压力作用下材料的塑性流动使得峰谷之间平衡互补,从而降低表面粗糙度。表1为车削和滚压加工试样的表面几何形貌参数。其中,Rq为轮廓方均根值,Rz为轮廓最大高度,Rt为最大峰谷值,Ra为表面粗糙度。由表1可知,滚压加工后的表面粗糙度明显降低。EI-Haddad等[15]研究得到表面粗糙度和疲劳极限应力的关系式为:
显微硬度是反映材料的结合强度、抵抗变形能力和抗破坏能力。图5为车削和滚压加工试样截面显微硬度分布曲线。可以看出,滚压加工的硬化层深度在200 μm左右,与残余压应力层深度吻合,最大显微硬度可达396HV0.1。车削加工显微硬度的影响深度比滚压加工浅很多,仅为20 μm,且递减率更大,最大显微硬度为301HV0.1。滚压加工后显微硬度的提高对疲劳性能的影响也很大,如式(5)[21]所示。ΔΚ th =C 1 (Η V +C 2 )( area ) 1/3 (5)
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于冷滚压工艺的谐波减速器柔轮疲劳寿命分析[J]. 吴上生,孙韩磊,杨琪. 机械传动. 2019(01)
[2]国内小型压水堆核电站核主泵技术[J]. 张丽平,蔡龙. 水泵技术. 2018(05)
[3]蒸汽发生器换热管流量分配及其对核主泵入口流场的影响[J]. 马腾跃,王鹏飞,许忠斌,阮晓东,孔伟杰. 核动力工程. 2018(04)
[4]超声滚压强化7075铝合金工件表面性能的研究[J]. 叶寒,赖刘生,李骏,刘森忠,熊晖. 表面技术. 2018(02)
[5]7050铝合金二维超声滚压加工残余应力场研究[J]. 郑建新,蒋书祥. 表面技术. 2017(12)
[6]基于纳米晶的低温离子渗硫层油润滑条件下摩擦磨损性能[J]. 巴德玛,孙晓峰,邱骥,李新. 中国表面工程. 2017(06)
[7]超声表面滚压改善45#钢表层特性及疲劳性能的研究[J]. 张飞,赵运才. 表面技术. 2017(09)
[8]表面超声滚压处理对AISI304不锈钢疲劳性能的影响[J]. 张飞,上官绪超. 热加工工艺. 2017(16)
[9]紧固件用MFT8非调质钢的冷作滚压形变工艺[J]. 胡期翔,赵秀明,毛向阳,王占花,王章忠. 金属热处理. 2016(04)
[10]表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响[J]. 任学冲,陈利钦,刘鑫贵,项彬,林国标. 材料工程. 2015(12)
硕士论文
[1]谐波减速器柔轮冷滚压成形关键技术研究[D]. 喻钟鸣.华南理工大学 2017
本文编号:3334343
【文章来源】:材料工程. 2020,48(03)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
疲劳载荷波形示意图
滚压加工可显著降低工件表面粗糙度,提高尺寸精度和适配性[12-13]。材料表面粗糙度对疲劳性能的影响尤为显著[14],与试样的疲劳寿命成反比。图3为车削和滚压加工试样表面形貌。由图3(a)可以看出,经过磨削加工后的试样表面有清晰的车削刀痕,峰、谷密集,峰多呈尖锐状。经过滚压加工后的试样表面形貌明显光滑,刀痕消失,仅有些许犁沟,如图3(b)所示。这是由于在滚压过程中,在外界压力作用下材料的塑性流动使得峰谷之间平衡互补,从而降低表面粗糙度。表1为车削和滚压加工试样的表面几何形貌参数。其中,Rq为轮廓方均根值,Rz为轮廓最大高度,Rt为最大峰谷值,Ra为表面粗糙度。由表1可知,滚压加工后的表面粗糙度明显降低。EI-Haddad等[15]研究得到表面粗糙度和疲劳极限应力的关系式为:
显微硬度是反映材料的结合强度、抵抗变形能力和抗破坏能力。图5为车削和滚压加工试样截面显微硬度分布曲线。可以看出,滚压加工的硬化层深度在200 μm左右,与残余压应力层深度吻合,最大显微硬度可达396HV0.1。车削加工显微硬度的影响深度比滚压加工浅很多,仅为20 μm,且递减率更大,最大显微硬度为301HV0.1。滚压加工后显微硬度的提高对疲劳性能的影响也很大,如式(5)[21]所示。ΔΚ th =C 1 (Η V +C 2 )( area ) 1/3 (5)
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于冷滚压工艺的谐波减速器柔轮疲劳寿命分析[J]. 吴上生,孙韩磊,杨琪. 机械传动. 2019(01)
[2]国内小型压水堆核电站核主泵技术[J]. 张丽平,蔡龙. 水泵技术. 2018(05)
[3]蒸汽发生器换热管流量分配及其对核主泵入口流场的影响[J]. 马腾跃,王鹏飞,许忠斌,阮晓东,孔伟杰. 核动力工程. 2018(04)
[4]超声滚压强化7075铝合金工件表面性能的研究[J]. 叶寒,赖刘生,李骏,刘森忠,熊晖. 表面技术. 2018(02)
[5]7050铝合金二维超声滚压加工残余应力场研究[J]. 郑建新,蒋书祥. 表面技术. 2017(12)
[6]基于纳米晶的低温离子渗硫层油润滑条件下摩擦磨损性能[J]. 巴德玛,孙晓峰,邱骥,李新. 中国表面工程. 2017(06)
[7]超声表面滚压改善45#钢表层特性及疲劳性能的研究[J]. 张飞,赵运才. 表面技术. 2017(09)
[8]表面超声滚压处理对AISI304不锈钢疲劳性能的影响[J]. 张飞,上官绪超. 热加工工艺. 2017(16)
[9]紧固件用MFT8非调质钢的冷作滚压形变工艺[J]. 胡期翔,赵秀明,毛向阳,王占花,王章忠. 金属热处理. 2016(04)
[10]表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响[J]. 任学冲,陈利钦,刘鑫贵,项彬,林国标. 材料工程. 2015(12)
硕士论文
[1]谐波减速器柔轮冷滚压成形关键技术研究[D]. 喻钟鸣.华南理工大学 2017
本文编号:3334343
本文链接:https://www.wllwen.com/projectlw/hkxlw/3334343.html