AP1000核电汽轮机设计特点分析

发布时间：2021-10-30 22:50

　　随着安全性要求的提高,AP1000将会是今后国内市场主力堆型之一,文章详细分析了东方引进的匹配AP1000堆型的核电汽轮机的设计特点。重点介绍了高中压模块、低压模块、末级叶片等主要部件的结构特点及机组的技术成熟性。 

【文章来源】：东方汽轮机. 2020,(01)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

AP1000四缸六排汽机组示意图

AP1000机组的高中压缸跟CPR1000机组的高中压缸外形尺寸完全相同。为了适应AP1000更大的进汽流量，高压各级的通流面积相应增大；根径降低，顶径提高。越靠近进汽口这种变化越明显，在靠近高压排汽口的几级，2个机型的根径、顶径趋于相等，详见图2。这种设计思路在满足通流要求的基础上，保证了2个机型高中压缸的通用性。另外，在AP1000机组中，高中压缸的两端外侧略做优化，减小汽封凸台的尺寸，提高汽缸在变工况下的密封性。高中压缸为单层缸，设有水平中分面，通过加热螺栓把合。同时，通过垂直中分面将汽缸在轴向上分为两部分，垂直法兰通过螺栓连接。由于整个汽缸进汽、排汽、抽汽口较多，导致汽缸结构非常复杂，采用轴向分段后，减小了单个铸件的尺寸，既降低了铸件的浇注难度，又可根据蒸汽参数合理选材。高压部分湿度大，采用低合金钢材料+堆焊不锈钢；中压排汽部分在过热区，采用碳钢材料：这样选材兼顾了安全性与经济性。

末叶选择

【参考文献】：
期刊论文
[1]核电盘车装置相位齿轮损坏原因分析及改进[J]. 段增辉.  科技与创新. 2015(16)
[2]岭澳二期1000MW核电汽轮机疏水去湿结构简介[J]. 高宏喜.  东方汽轮机. 2009(S1)
[3]引进型1000MW等级核电汽轮机的设计特点[J]. 廖兴宝,高宏喜.  热力透平. 2008(01)



本文编号：3467569