ACP1000核电站燃料转运装置驱动机构抗震性能分析
发布时间:2021-11-17 09:36
燃料转运装置承担着传输核燃料组件及保证安全壳密封性的重要作用,燃料转运装置的关键部件是驱动机构,分析其在地震载荷下的安全性具有积极意义。为了验证田湾核电站燃料转运装置驱动机构在SSE期间保持结构完整性的能力,采用有限元软件Abaqus对燃料转运装置驱动机构进行建模和抗震分析。分析结果表明,在SSE地震工况下,驱动机构满足RCC-M规范要求,在地震载荷作用下可以保证机构的完整性并继续工作。驱动机构中各部件的联接螺栓以及机构与基台的地脚锚栓的应力满足RCC-M附录Z VI的要求,不会发生倾覆、拔离等事故。通过分析,为驱动机构的设计提供了较为准确的抗震验证。
【文章来源】:机械工程师. 2020,(07)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
第3阶模态
第2阶模态
支座左侧与连接板之间通过2个M16×25螺栓(编号L1、L2)联接,支座右侧与组件通过2个M16×50螺栓(编号L3、L4)联接,整个机构通过4个M12×25(编号M1、M2、M3、M4)、2个M16×25(编号M5、M6)的重型锚栓安装在混凝土基座上。2 计算模型及参数选取
【参考文献】:
期刊论文
[1]核电站燃料厂房辅助吊车抗震分析[J]. 高素荷. 计算机辅助工程. 2011(02)
[2]基于反应谱法的核级承压容器应力分析与评定[J]. 赵飞云,黄庆,蒋兴,于浩. 力学季刊. 2011(01)
[3]反应堆主泵抗震强度的三维实体模型计算[J]. 盛选禹,雒晓卫,傅激扬. 核动力工程. 2005(05)
[4]核电站抗震研究综述[J]. 戚承志,钱七虎. 地震工程与工程振动. 2000(03)
本文编号:3500641
【文章来源】:机械工程师. 2020,(07)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
第3阶模态
第2阶模态
支座左侧与连接板之间通过2个M16×25螺栓(编号L1、L2)联接,支座右侧与组件通过2个M16×50螺栓(编号L3、L4)联接,整个机构通过4个M12×25(编号M1、M2、M3、M4)、2个M16×25(编号M5、M6)的重型锚栓安装在混凝土基座上。2 计算模型及参数选取
【参考文献】:
期刊论文
[1]核电站燃料厂房辅助吊车抗震分析[J]. 高素荷. 计算机辅助工程. 2011(02)
[2]基于反应谱法的核级承压容器应力分析与评定[J]. 赵飞云,黄庆,蒋兴,于浩. 力学季刊. 2011(01)
[3]反应堆主泵抗震强度的三维实体模型计算[J]. 盛选禹,雒晓卫,傅激扬. 核动力工程. 2005(05)
[4]核电站抗震研究综述[J]. 戚承志,钱七虎. 地震工程与工程振动. 2000(03)
本文编号:3500641
本文链接:https://www.wllwen.com/projectlw/hkxlw/3500641.html