搭载平台的主动隔振技术的研究

发布时间：2024-01-29 08:13

　　激光惯性约束聚变(ICF)研究的长远目标是实现可控核聚变，并且为人类提供理想的能源。随着星光-II、神光-II、神光-III原型装置和神光-III主机的建立，激光ICF在理论、实验、激光器件、诊断及制靶方面“五位一体”地同步研究也在不断的深入与发展。近几年，人们越来越感受到了“精密物理”的重要性，期望通过诊断、制靶和激光装置的精密同步来得到可靠的实验物理数据，为此，需要研制一个稳定的搭载系统。它是一套复杂的精密机械与控制系统，是一项极富挑战性的工程项目，存在一系列复杂的技术问题，其中最重要的一项任务就是如何采取动态减振措施减小内部振动，同时不会将振动传递给靶室和靶场支撑地面，这关系到打靶实验的成败。 本文结合搭载平台进行了精密仪器设备振动主动控制理论的研究。针对项目研究任务和国内外研究现状，采用理论研究与计算机仿真和实验相结合的方法，完成对精密仪器设备理论建模和主动隔振算法的研究及实验验证工作。本文首先分析了搭载平台工作中的主要振动形式，如单自由度自由振动、简谐振动和瞬态振动。然后对搭载平台整个结构特征进行了分析，包括总体静力学分析、悬臂筒静力学分析、模态分析和线性动力学分析，即响应波...

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

图1.1搭载平台系统三维效果图

图1.2支撑系统结构

图1.3系统悬臂工作状态

图1.4悬臂筒组件搭载平台安装于神光Ⅲ主机靶室水平位置通径460mm的法兰上，搭载平台与

本文编号：3887938