油中乳化水的聚结分离及优化实验研究

发布时间：2020-05-19 15:31

【摘要】：水分是影响柴油品质的重要因素之一,近年来柴油生产上的除水问题越来越受关注。本文采用纤维填料式聚结器来分离柴油中的微量水,对聚结纤维进行了优选,并在此基础上基于正交设计原理对聚结器的纤维床层孔隙率、床层长度和沉降段长度等三个参数进行了优化。研究发现,在聚四氟乙烯、聚丙烯和玻璃三种纤维中,玻璃纤维亲是比较理想的聚结脱水材料；纤维聚结分离过程存在一个稳定工况点,在这个点附近,流量的变化对分离效率的影响很小；三个参数中,床层长度、床层孔隙率和沉降段长度对稳定点流速和分离效率的影响依次减弱,其中在稳定点流速上,床层长度和孔隙率有显著影响,而在稳定点分离效率上,仅有床层长度有显著影响；当床层长度达400 mm以后,增加床层长度对提高稳定点分离效率的影响不大。优化后聚结器的结构参数为床层长度400 mm、孔隙率0.77、沉降段长度360 mm。当柴油含水量为800-1200 mg/kg时,其稳定点分离效率达77%,稳定点流速可达30 m/h。工业化后,处理量为80 m3/h时,脱水后柴油含水量不高于300 mg/kg。本文的研究成果可以为纤维填料式聚结器的工业应用提供基础设计依据。
【学位授予单位】：华东理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TE626.24

【参考文献】