含硫润滑油添加剂的制备及研究

发布时间：2021-01-01 23:32

　　含硫润滑油添加剂是最早被开发的极压抗磨剂之一,由于活性元素硫的特殊性质使它具有良好的抗磨减摩性能。然而,硫元素本身的腐蚀性使含硫润滑油添加剂在使用方面有很大的局限性。因此,在提高含硫润滑油添加剂摩擦学性能的同时,减小它的腐蚀性对含硫润滑油添加剂的开发应用具有重要意义。本文以正丁醇、二硫化碳、2-氯乙醇、油酸和二正丁胺、二硫化碳、硼酸、环氧丙烷、二乙醇胺等为原料合成了两种含硫化合物:烷基二硫代油酸酯和二丁基二硫代氨基硼酸酯（CNSB）。用傅里叶红外光谱仪和元素分析仪对其进行了结构分析和表征;采用MRS-10A型四球试验仪对摩擦学性能进行了研究,测试了不同添加量时的烷基二硫代油酸酯和CNSB在基础油中的最大无卡咬负荷（PB）、摩擦系数和磨斑直径（WSD）,并对铜片腐蚀性能进行了测试。研究结果表明,两种物质均表现出良好的极压抗磨性能。当添加质量分数为3%时,烷基二硫代油酸酯和CNSB的PB值比基础油分别提高了 103%和91%,减摩性能分别提高了 25%和38%,抗磨性能分别提高了34%和36%;合成的两种添加剂铜片腐蚀性能测试分别为:烷基二硫代油酸酯的铜片腐蚀级别为3a,其腐蚀性较大,不能... 

【文章来源】：天津科技大学天津市

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－１四球试验机??

为了测量两种化合物烷基二硫代油酸酯、ＣＮＳＢ和它们复合得到的混合物作为润滑??油添加剂时的摩擦学性能，本研宄利用四球摩擦试验机（济南竟成测试技术有限公司??生产，型号为ＭＲＳ－１０Ａ型）（如图３－１２）测定了合成的几种化合物以及它们的混合物??在基础油中的最大无卡咬负荷（７＾）、摩擦系数和磨斑直径（职ＳＤ），分别研究了几??种物质添加到基础油的极压性能、减摩性能和抗磨性能。四球摩擦试验机是评定润滑??油承载能力的一中主要仪器，其外观如图３－１所示，其测试装置部分如图３－２所示。测??试阶段的准备工作如下：首先将四球机的油盒、弹簧夹头以及四球机用钢球置于石油??醚（沸程为６０－９０°Ｃ）中侵泡，用脱脂棉擦洗，并用吹风机将其吹干，最后将钢球置于??摩擦系数或最大无卡压负荷对应的油盒中固定，在弹簧夹上装上钢球后装在四球机??上，最后通过操作显示器上的程序选择测试性能类型测出添加剂的性能结果。??．一一一ｌ．．－??ＬＪ?舒，…嘿??Ｉ雕：．ｖ?—域￥??图３－１四球试验机??１８??

?３．０??添加剂含量／％??图３－４最大无卡咬负荷随添加剂质量分数的变化曲线??Ｆｉｇｕｒｅ?３－４?Ｅｆｆｅｃｔｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ?ｏｆ?ａｄｄｉｔｉｖｅｓ?ｏｎ?ｍａｘｉｍｕｍ?ｎｏｎ－ｓｅｉｚｕｒｅ?ｌｏａｄ??本研宄选取的烷基二硫代油酸酯和ＺＤＤＰ添加量在质量百分数０．５％？３％之间，每??隔０．５％为一个单位得到的ＰＢ值如图３－４所示。??２１??


本文编号：2952201