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ZIF-8/聚乙二醇杂化膜的制备及脱硫性能研究

发布时间:2021-07-30 12:31
  近年来,我国大部分城市地区出现了严重的雾霾现象,空气污染问题日益严峻,引起人们的广泛关注。造成污染的主要原因之一是汽车尾气的排放。汽油中的硫化物燃烧生成SOx,随尾气排放。汽油中硫化物的脱除是解决此类污染问题的关键。渗透汽化脱硫是一种高效的脱硫技术,有不降低辛烷值,易与其他过程耦合等优点,受到研究者的青睐。汽油脱硫膜的研究大多使用渗透通量及富硫因子作为评价膜性能的标准,但这些因素易受到温度压力等操作条件的影响,不能真实反映膜的渗透汽化性能。本文采用渗透率和选择性来系统评价文献报道的不同高分子膜材料的脱硫性能,并研究了不同改性材料与改性方法对膜性能的影响。研究结果表明,聚乙二醇(PEG)膜有较好的渗透汽化脱硫性能,因此,选择PEG作为杂化膜的高分子基体,进行下一步的研究。ZIF-8粒子有卓越的噻吩吸附能力。为了解决传统杂化膜粒子团聚及界面缺陷的问题,通过层层组装的方法,制备了PEG@ZIF-8/PVDF纳米粒子复合膜。采用SEM、XPS等对ZIF-8粒子及制备的复合膜进行表征、分析。研究结果表明,PEG@ZIF-8/PVDF膜有均匀致密的ZIF-8粒子层,表面PEG... 

【文章来源】:西北大学陕西省 211工程院校

【文章页数】:78 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

ZIF-8/聚乙二醇杂化膜的制备及脱硫性能研究


渗透汽化溶解-扩散机理示意图

噻吩,渗透汽化性能,正辛烷,正庚烷


18图 2.1 PDMS 膜在噻吩/正辛烷进料(a)和噻吩/正庚烷(b)进料的渗透汽化性能Fig 2.1 Pervaporation performance of PDMS membrane(a feed thiophene/n-octane, b feed thiophene/heptane)属有机骨架(MOFs)粒子填充时,MOFs 对噻吩的吸附选择性大于 Ag时,孔径较 Y 型分子筛小(MIL-101 平均孔径 1.4 nm,CuBTC 平均孔16]。MOFs 填充时,待分离组分透过膜的渗透通道增加,必然导致膜OFs 颗粒尺寸较小,具有良好分散性,可以形成没有明显缺陷的界面。当填充 CuBTC 材料时,Cu 离子有促进转运的作用,并且可以减少之间界面处的非选择性空隙,以促进膜中有机硫的转运。因此,C选择性的影响更为显著。巴胺银(DAAg)和 Ag+/TiO2填充时,多巴胺的诱导作用和纳米空隙

渗透汽化性能


标渗透物的局部瞬时浓度波动,使聚合物-无机界面处的化学势率。的渗透汽化性能示 PEG 膜的性能。从图中可以看出,PEG 膜的研究主要用于分离,较多以 PES 作为支撑层,粒子填充的文章较少。受文献中不,乙基噻吩,乙基硫醚等),比较 PEG 膜渗透汽化性能有一定发现,分子量对渗透汽化性能有显著的影响。PEG分子量为3500高达 4.4。分子量容易影响聚合物链的缠绕,导致分子自由体积-3.5 提供最有利于噻吩扩散的自由体积。研究了不同的支撑层对影响。选取PVDF作为支撑底膜的PEG/PVDF复合膜,部分PEGPVDF 界面结合良好[118]。结果表明,PVDF 是 PEG 膜的良好支撑的脱硫性能。

【参考文献】:
期刊论文
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博士论文
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[2]纤维素基膜材料的微观形态结构及汽油脱硫性能研究[D]. 沙沙.中国石油大学(华东) 2013
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硕士论文
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[2]S Zorb反应吸附脱硫剂的制备、表征、动力学及再生能力的研究[D]. 陈纬成.华东理工大学 2018
[3]机动车尾气污染防治的法律问题探究[D]. 李鑫.山西财经大学 2015
[4]无机颗粒填充聚醚共聚乙酰胺(PEBAX)膜的制备及渗透汽化富集噻吩的研究[D]. 李志强.广西大学 2014
[5]吸附法与萃取法脱除汽油中有机硫的研究[D]. 齐元元.天津大学 2008
[6]聚酰亚胺膜制备及汽油脱硫性能研究[D]. 程芹.天津大学 2008
[7]中空纤维复合膜脱除水中有机物的渗透汽化过程研究[D]. 史洪武.北京化工大学 2008
[8]聚酰亚胺膜渗透蒸发分离正辛烷—噻吩混合物的研究[D]. 梁旸.天津大学 2007
[9]壳聚糖/聚乙二醇琥珀酸酯丝裂霉素C释药系统的系列实验研究[D]. 张宇.南方医科大学 2007



本文编号:3311407

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