广南高速公路道路封闭与不良气象条件的相关性研究

发布时间：2021-10-10 06:55

　　交通运输与气象因素之间存在较为密切的关系。为深入了解不良气象条件对广（元）南（充）高速公路道路封闭的影响程度,本文基于2013—2018年广南高速公路的道路封闭数据,统计分析了区域内高速道路封闭的次数、诱因、变化特征,同时利用高速道路封闭事件发生时的天气要素特征进行了统计对比分析。结果表明,每年的10月到次年2月是高速道路封闭事件的高发期,每日的清晨至上午是高速道路封闭事件的高发时段。高速道路封闭事件与大雾、降水（积水）、降雪（积雪）和道路结冰等不良气象条件存在高度相关性。 

【文章来源】：河南科技. 2020,39(35)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

2013—2018年广南高速道路封闭次数统计

由图2可以看出，在气象因素导致的广南高速道路封闭事件中，大雾天气明显占有很大的比重，其次是降水（积水）、道路结冰，其他因素相对较少。四川由于特殊的盆地地形和湿润的气候特征，多受辐射雾影响[10]，高速公路封道事件发生频繁。大雾天气对交通的影响不仅与雾的浓度有关，还与雾的持续时间有着密切关系。大雾从产生到消散需要一定的时间，这一过渡过程使得驾驶员很难正确判断自己的行车状态。由于雾对人视力的影响，雾的能见度约束了人眼的视线范围，所以在低能见度条件下，车辆的安全车速很低。同时大雾天气不仅会引起空气湿度增大，还增加了路面及车辆轮胎表面的雾水，从而影响车辆轮胎与路面的附着系数。路面附着系数减小，使得车辆与轮胎之间的附着力大大降低，影响汽车驱动和制动性能的发挥。在雾天，汽车制动性能的变化往往容易被驾驶员忽略而造成交通事故[11]。所以，高速道路管理部门针对能见度极低的大雾天气会考虑采取封闭道路的方式来控制通行流量，避免交通事故的发生。在降水（降雪）条件下，驾驶员视线受阻，往往容易出现情绪焦虑、无法集中注意力等情况。调查表明，雨量或雪量的大小、降水（降雪）的持续时间会对驾驶员产生不同影响。同时，路面积水（积雪）易引起水膜滑溜现象。随着汽车行驶速度的增加，轮胎实际接地面积逐渐减小，而被水膜隔开的面积逐渐增加，当达到一定车速时，轮胎与路面完全失去接触，在积水路面上向前滑动，形成水膜滑溜，汽车将会失控，导致发生交通事故。这类不良气象条件对车辆制动效果的影响不能忽视，而当积水或积雪进入制动器后，短时间内制动效能将会降低，产生水衰退性，影响车辆制动能力[12]。

对2013年1月至2018年12月31日广南高速道路封闭数据逐月进行统计，结果如图3和图4所示。统计结果显示，10月到次年2月是广南高速各类不良气象条件下道路封闭事件的高发期，其数量占全年高速道路封闭事件的85.89%。图4 2013—2018年广南高速各类不良气象条件下不同月份高速道路封闭次数所占比例

【参考文献】：
期刊论文
[1]四川高速公路封道强浓雾特征及其成因分析[J]. 刘新超,曹锐,朱克云.  气象科技. 2016(01)
[2]降雨环境对交通系统安全性影响的研究[J]. 刘兆惠,王超.  山东交通科技. 2009(05)
[3]四川盆地大雾成因剖析[J]. 顾清源,徐会明,陈朝平,杨淑群.  气象科技. 2006(02)



本文编号：3427874